Terrible accident d'air à Washington: 67 morts en collision!

Terrible accident d'air à Washington: 67 morts en collision!

Washington D.C., USA - Le 30 janvier 2025, une collision tragique s'est produite entre un avion de passagers de l'American Airlines et un hélicoptère militaire à Washington D.C.L'accident dans lequel un CRJ700 de Bombardier avec 64 détenus de Kansas est entré en contact avec un Sikorsky H-60, mieux connu sous le nom de Black Hawk, a conduit à un résultat dévastateur. L'hélicoptère militaire comptait trois membres d'équipage à bord. Les premières estimations assument au moins 67 décès, dont plusieurs patineurs artistiques qui sont revenus d'un camp d'entraînement. Les vidéos d'impact ne montrent aucune preuve de survivants, et les travaux de récupération de la rivière Potomac sont extrêmement difficiles en raison du rhume et de la glace.

L'enquête sur la cause de l'accident a été immédiatement lancée par le NTSB (National Transportation Safety Board). Les rédacteurs des deux machines ont été récupérés pour clarifier les circonstances exactes de l'incident. Les premiers rapports indiquent les irrégularités du contrôle du trafic aérien, accompagnées d'un éventuel manque de personnel dans la tour de contrôle au moment de l'accident. Le président américain Donald Trump a commenté de manière critique les circonstances du contrôle du trafic aérien, qui trébuche des discussions supplémentaires sur les structures de sécurité du trafic aérien.

Circures de collision et problèmes de sécurité

Le contrôle du trafic aérien est désormais sous observation intensive. La FAA (Federal Aviation Administration) a réagi rapidement et a limité le trafic d'hélicoptères dans la région. Le ministre de la Défense a indiqué que l'équipage de l'hélicoptère militaire avait été expérimenté et que tous les examens nécessaires avaient été passés dans la course - Up au vol.

Au milieu de ces circonstances tragiques, Michael McCormick, professeur adjoint et coordinateur de programme pour la gestion de l'aviation à l'Embry Riddle Aeronautical University, souligne que la conduite à l'aéroport est plus que le vol. Hassan Shahidi, président et chef de la direction de la Flight Safety Foundation, note que les accidents mortels dans l'aviation sont extrêmement rares et cet incident "n'aurait jamais dû se produire".

Conclusions et mesures futures

Shahidi a confirmé la nécessité de modernisations et de ressources supplémentaires dans le trafic aérien. À cet égard, il appelle à plus de personnel et à une amélioration du soutien à la formation. Alors que le NTSB met l'accent sur l'enquête sur l'incident, il souligne que les qualifications élevées du responsable du trafic aérien et des pilotes aux États-Unis ne sont pas suffisantes aujourd'hui pour empêcher de telles tragédies. Il y a un besoin clair de technologie supplémentaire et de modernisation du système de contrôle du trafic aérien.