Traunstein i Bauchaos: Rosenheimer Straße og Maxplatz i konvertering

Von Kl Redaktion

Traunstein opplever for tiden en omfattende redesign av byinfrastruktur, som vil påvirke både livskvaliteten til innbyggerne og trafikken i byen. Konstruksjonsarbeidet med Rosenheimer Straße og Maxplatz dominerer bybildet og monterte både utfordringer og muligheter for hele samfunnet.

innsikt i byggearbeidene

Trafikk i Traunstein blir for tiden påvirket hardt, spesielt på Rosenheimer Straße - en av byens mest travleste gater, hvor et gjennomsnitt på 13 500 kjøretøyer reiser hver dag. De nåværende renoveringstiltakene som påvirker krysset til Herzog-Friedrich-Straße har gjort det umulig for mange sjåfører. "Vi er i den varme fasen av den store byggeplassen," sier Agnes Giesbrecht fra byadministrasjonen.

Framtidig syn for innbyggerne

Den 21-dagers nedleggelsen forventes å vare til slutten av Sommerferien, hvoretter en lettelse for innbyggerne rundt Haslacher Strasse og Wochinger Spitz vil oppstå. Disse områdene er for tiden hardt påvirket av avledning av indre city. "Totalt sett fungerer avledningene bra," trekker Peter Maltan fra det statlige bygningskontoret en positiv balanse. Mindre trafikkork har ikke klart å gjøre så langt, noe som også taler for innbyggernes tålmodighet.

maxplatz: Et nytt møtepunkt opprettes

Fjernet bare 300 meter fra disse konverteringstiltakene, Maxplatz blir også utsatt for en ny design. Et enhetlig fortau er installert her, som antas å flytte motorisert trafikk i bakgrunnen. I fremtiden vil sjåfører bare kunne bruke en bane, noe som vil resultere i en betydelig reduksjon i trafikken. Torget skal dermed utvikle seg til et sted med møte og dvelende.

Oppgradering av de offentlige rom

Et spesielt høydepunkt vil være det nye "Fountain Room", som nylig er installert og danner grunnlaget for ni vannfontener. Fokuset er på en attraktiv utforming av hele torget, inkludert de nye salongområdene, som skal nå en bredde på seks meter. Integrasjonen av trær og grønne områder vil oppgradere plassen og sikrer en hyggelig atmosfære.

økonomiske investeringer med langvarige fordeler

Totalt utgjør investeringer for Rosenheimer Strasse til 3,4 millioner euro. Kostnadene for Maxplatz skal klassifiseres med anslagsvis 3,8 til 4,9 millioner euro, hvorved byen må ha en lavere økonomisk andel på grunn av finansiering. Disse omfattende tiltakene lover ikke bare å forbedre strømmen av trafikk i byen på kort varsel, men også for å skape langvarige mer tiltalende naturtyper.

Viktige endringer for samfunnet

Konvertering av Rosenheimer Straße og Maxplatz kommer ikke bare trafikantene til gode, men vil også øke livskvaliteten for fotgjengere og innbyggere betydelig. I en tid hvor byer i økende grad fokuserer på bærekraft, viser dette konstruksjonstiltaket hvor viktig promotering av offentlig transport og sykling er. Dette er et skritt mot en mer miljøvennlig og levelig byutvikling som tar hensyn til samfunnets behov.