Extindere Brenzbahn: Milioane investite pentru un transport local mai bun!

Transparenz: Redaktionell erstellt und geprüft.
Veröffentlicht am

Cartierul Alb-Donau beneficiază de electrificarea Brenzbahn, care îmbunătățește traficul feroviar de la Ulm la Aalen.

Der Alb-Donau-Kreis profitiert von der Elektrifizierung der Brenzbahn, die den Schienenverkehr von Ulm bis Aalen verbessert.
Cartierul Alb-Donau beneficiază de electrificarea Brenzbahn, care îmbunătățește traficul feroviar de la Ulm la Aalen.

Extindere Brenzbahn: Milioane investite pentru un transport local mai bun!

Viitorul Brenzbahn prinde contur! Cu un acord de finanțare semnat recent între statul Baden-Württemberg, districtul Heidenheim, Ostalbkreis, orașul Ulm și Deutsche Bahn, electrificarea și extinderea mult așteptată a acestei importante conexiuni feroviare devin realitate. Așa raportat calea ferată germană că Brenzbahn, care se întinde pe 72 de kilometri de la Aalen prin Heidenheim până la Ulm, se află într-o stare cu o singură cale și neelectrificată, ceea ce limitează sever capacitatea și calitatea serviciilor.

Noul acord acoperă primele patru faze de livrare a proiectului, inclusiv un memorandum de înțelegere pentru colaborare. Ministrul Transporturilor, Winfried Hermann, subliniază cât de importantă este această expansiune pentru regiune, în special pentru îmbunătățirea semnificativă a ofertei locale de transport feroviar de călători. Ruta electrificată este destinată să permită frecvențe mai mari ale trenurilor în viitor, astfel încât să poată avea loc un serviciu expres orar în locul serviciului actual de două ore.

Investiții care merită

Resursele financiare sunt, desigur, importante și pentru un astfel de proiect. Statul Baden-Württemberg a promis o sumă de 34,60 milioane de euro, care face parte din costurile totale estimate de aproximativ 63,02 milioane de euro. Cartierul Heidenheim aduce în jur de 16,53 milioane de euro, în timp ce Ostalbkreis strânge 8,70 milioane de euro, iar orașul Ulm 2,47 milioane de euro. Cartierul Alb-Donau investește în jur de 721.000 de euro. În total, volumul proiectului se ridică la aproximativ 600 de milioane de euro, la costuri contribuind și Statul Liber Bavaria.

Întregul proces de planificare este însoțit de un comitet de conducere care reunește toți partenerii implicați. Deutsche Bahn i se încredințează acum planificarea preliminară, proiectarea și aprobarea pentru următorii 5,5 ani. Ca parte a măsurilor, vor fi create noi opriri și în Ulm-Messe, Aalen Süd și Oberkochen Süd, ceea ce va îmbunătăți și mai mult oferta.

Un pas corect pentru regiune

Extinderea și electrificarea Brenzbahn este, fără îndoială, un mare pas înainte pentru regiune, prin creșterea atractivității transportului feroviar și contribuind la reducerea presiunii asupra altor moduri de transport. Calea ferată joacă un rol central în protecția climei și promovarea mobilității durabile. „Se întâmplă într-adevăr ceva aici”, spune Hermann, iar acest lucru este simțit și de locuitorii care speră în conexiuni de transport mai bune.

Cel mai târziu în următorii câțiva ani, Brenzbahn va fi nu numai un mijloc important de transport, ci și un exemplu de dezvoltare a infrastructurii orientată spre viitor. Pentru toți cei care locuiesc sau călătoresc prin regiune, ceea ce este planificat în prezent va avea cu siguranță un impact pozitiv. Cu un talent atât de bun pentru planificarea traficului, nu se poate decât să privească înainte cu optimism.