انهيار حركة المرور أمامنا: إغلاق B500 في بادن بادن اعتبارًا من يوم الاثنين!

Transparenz: Redaktionell erstellt und geprüft.
Veröffentlicht am

بادن بادن: إغلاق جزئي للطريق B500 اعتبارًا من 29 سبتمبر بسبب هدم جسر أوستال لتجنب الاختناقات المرورية الدائمة.

Baden-Baden: Teilsperrung der B500 ab 29. September wegen Abriss der Oostalbrücke, um Dauerstaus zu vermeiden.
بادن بادن: إغلاق جزئي للطريق B500 اعتبارًا من 29 سبتمبر بسبب هدم جسر أوستال لتجنب الاختناقات المرورية الدائمة.

انهيار حركة المرور أمامنا: إغلاق B500 في بادن بادن اعتبارًا من يوم الاثنين!

اعتبارًا من يوم الاثنين 29 سبتمبر 2025، سيتم إغلاق طريق B500 في بادن بادن جزئيًا. والسبب هو الاستعدادات لهدم جسر أوستال القديم، والذي ثبت أنه موقع بناء يمثل مشكلة لحركة المرور. غالبًا ما يكون هذا الشريان الرئيسي، الذي يربط المدينة بطريق الغابة السوداء السريع، مكتظًا بالفعل - خاصة في عطلات نهاية الأسبوع وفي أوقات الذروة. بحسب تقرير ل bnn.de يمتد ازدحام المرور في بعض الأحيان إلى أوس وليشتنتال ويتفاقم بسبب العديد من الأحداث.

لن يشكل هدم جسر أوستال تحديًا لتخطيط المرور فحسب، بل سيستمر أيضًا لعدة سنوات. يتأثر السكان بزيادة الاضطرابات واحتمال فترات الانتظار الأطول. وأعلنت المدينة والمجلس الإقليمي أنهما سيراقبان الوضع عن كثب حتى يتمكنا من التخطيط لإجراءات التحسين في الوقت المناسب.

التحقيقات الجيوتقنية والاستعدادات الإضافية

ومن أجل ضمان السلامة أثناء موقع البناء، ستبدأ التحقيقات الجيوتقنية في 29 سبتمبر ومن المتوقع أن تستمر حتى 7 نوفمبر 2025، وفقًا لمجلس كارلسروه الإقليمي. تتم هذه التحقيقات على جانب واحد من B500، مما قد يؤدي إلى فرض قيود مؤقتة وحدود للسرعة. وقد تم بالفعل إبلاغ السكان المتضررين بالإجراءات المقبلة، ويطلب المجلس الإقليمي تفهمكم للأعباء الحتمية. يمكن العثور على معلومات تفصيلية حول هذا الأمر على صفحة مشروع المجلس الإقليمي.

يعد الحفر الاستكشافي الذي أجرته شركة KREBS+KIEFER Ingenieure GmbH جزءًا من خطة واسعة النطاق لتجديد 31 جسرًا بحاجة إلى التجديد، والتي بدأتها ولاية بادن فورتمبيرغ منذ أكتوبر 2024. كما تم تسليط الضوء على جسر أوستال كمشروع محدد يساهم في تجديد البنية التحتية.

تحديات البنية التحتية

يعد التحديث والتدابير المرتبطة به جزءًا من اتجاه أكبر في ألمانيا، حيث يوجد حوالي 40300 جسر مسؤول عن البنية التحتية للنقل. العديد من هذه الجسور، التي تم بناؤها بين عامي 1960 و1985، لم تعد تلبي متطلبات اليوم من حيث القدرة على التحمل والسلامة المرورية. أطلقت وزارة النقل برنامج تحديث الجسور الذي يهدف إلى تحسين البنية التحتية للنقل وزيادة السلامة لجميع مستخدمي الطريق bmv.de وصفها بالتفصيل.

بشكل عام، يعد الوضع في بادن بادن مثالًا رئيسيًا على التحديات المرتبطة بصيانة وتجديد طرق النقل. يعد الهدم الوشيك لجسر أوستال والتحقيقات المرتبطة به بمثابة الخطوة الأولى في عملية أطول تتطلب الصبر والمرونة من السائقين والمقيمين.

تعمل إدارة المدينة بنشاط على جعل البنية التحتية للنقل مقاومة للمستقبل وإجراء التعديلات اللازمة، بينما يُطلب من المواطنين متابعة الظروف الحالية عبر تطبيق VerkehrsInfo BW.