Effondrement du trafic à venir : fermeture du B500 à Baden-Baden à partir de lundi !

Effondrement du trafic à venir : fermeture du B500 à Baden-Baden à partir de lundi !

À partir du lundi 29 septembre 2025, la B500 à Baden-Baden sera partiellement fermée. La raison en est les préparatifs pour la démolition du pont obsolète d'Oostal, qui s'avère être un chantier de construction problématique pour la circulation. Cette artère principale, qui relie la ville à la route nationale de la Forêt-Noire, est déjà souvent surchargée, notamment le week-end et aux heures de pointe. Selon un rapport de bnn.de Les embouteillages s'étendent parfois jusqu'à Oos et Lichtental et sont encore exacerbés par de nombreux événements.

La démolition du pont d'Oostal ne posera pas seulement un défi en termes de planification du trafic, mais elle durera également plusieurs années. Les résidents sont touchés par des perturbations accrues et des délais d’attente potentiellement plus longs. La ville et le conseil régional ont annoncé qu'ils suivraient de près la situation afin de pouvoir planifier à temps des mesures d'amélioration.

Enquêtes géotechniques et autres préparatifs

Afin d'assurer la sécurité pendant le chantier, les investigations géotechniques débuteront le 29 septembre et devraient durer jusqu'au 7 novembre 2025, selon le conseil régional de Karlsruhe. Ces investigations se déroulent d'un côté du B500, ce qui peut entraîner des restrictions temporaires et des limitations de vitesse. Les habitants concernés ont déjà été informés des mesures à venir et le conseil régional vous demande de comprendre les charges inévitables. Des informations détaillées à ce sujet sont disponibles sur la page projet du conseil régional.

Le forage exploratoire réalisé par KREBS+KIEFER Ingenieure GmbH fait partie du vaste plan de rénovation de 31 ponts à rénover, lancé par le Land de Bade-Wurtemberg depuis octobre 2024. Le pont d'Oostal est également mis en avant comme un projet spécifique contribuant au renouvellement de l'infrastructure.

Défis liés aux infrastructures

La modernisation et les mesures associées font partie d'une tendance plus large en Allemagne, où environ 40 300 ponts sont responsables de l'infrastructure de transport. Beaucoup de ces ponts, construits entre 1960 et 1985, ne répondent plus aux exigences actuelles en matière de capacité portante et de sécurité routière. Le ministère des Transports a lancé un programme de modernisation des ponts qui vise à remettre en forme les infrastructures de transport et à accroître la sécurité de tous les usagers de la route. bmv.de décrit en détail.

Dans l'ensemble, la situation à Baden-Baden est un excellent exemple des défis liés à l'entretien et au renouvellement des voies de transport. La démolition imminente du pont d'Oostal et les enquêtes associées constituent la première étape d'un processus plus long qui exigera à la fois patience et flexibilité de la part des conducteurs et des résidents.

L'administration municipale travaille activement à rendre l'infrastructure de transport pérenne et à procéder aux ajustements nécessaires, tandis que les citoyens sont invités à suivre la situation actuelle via l'application VerkehrsInfo BW.