Crollo del traffico in vista: chiusura della B500 a Baden-Baden da lunedì!

Crollo del traffico in vista: chiusura della B500 a Baden-Baden da lunedì!

Da lunedì 29 settembre 2025 la B500 a Baden-Baden sarà parzialmente chiusa. Il motivo sono i preparativi per la demolizione del vecchio ponte Oostal, che si sta rivelando un cantiere problematico per il traffico. Questa arteria principale, che collega la città con la strada maestra della Foresta Nera, è già spesso sovraccarica, soprattutto nei fine settimana e nelle ore di punta. Secondo un rapporto di bnn.de L'ingorgo si estende talvolta fino a Oos e Lichtental e viene ulteriormente aggravato da numerosi eventi.

La demolizione del ponte Oostal non solo rappresenterà una sfida per la pianificazione del traffico, ma durerà anche diversi anni. I residenti sono colpiti da maggiori disagi e tempi di attesa potenzialmente più lunghi. Il Comune e la Giunta regionale hanno annunciato che monitoreranno da vicino la situazione per poter pianificare per tempo misure di miglioramento.

Indagini geotecniche e ulteriori preparativi

Per garantire la sicurezza durante il cantiere, le indagini geotecniche inizieranno il 29 settembre e dovrebbero durare fino al 7 novembre 2025, secondo il consiglio regionale di Karlsruhe. Queste indagini si svolgono su un lato della B500, il che può portare a restrizioni temporanee e limiti di velocità. I residenti interessati sono già stati informati delle prossime misure e il consiglio regionale chiede la vostra comprensione sugli inevitabili oneri. Informazioni dettagliate al riguardo sono reperibili sulla pagina del progetto del Consiglio regionale.

La perforazione esplorativa effettuata dalla KREBS+KIEFER Ingenieure GmbH fa parte del vasto piano per la ristrutturazione di 31 ponti bisognosi di ristrutturazione, avviato dallo Stato del Baden-Württemberg dall'ottobre 2024. Anche il ponte Oostal è evidenziato come un progetto specifico che contribuisce al rinnovamento dell'infrastruttura.

Sfide infrastrutturali

La modernizzazione e le misure correlate rientrano in una tendenza più ampia in Germania, dove circa 40.300 ponti sono responsabili dell'infrastruttura dei trasporti. Molti di questi ponti, costruiti tra il 1960 e il 1985, non soddisfano più i requisiti odierni di capacità di carico e sicurezza del traffico. Il Ministero dei Trasporti ha lanciato un programma di ammodernamento dei ponti che mira a rimettere in forma le infrastrutture di trasporto e ad aumentare la sicurezza per tutti gli utenti della strada bmv.de descritto in dettaglio.

Nel complesso, la situazione a Baden-Baden è un ottimo esempio delle sfide legate al mantenimento e al rinnovamento delle vie di trasporto. L'imminente demolizione del ponte Oostal e le relative indagini sono il primo passo di un processo più lungo che richiederà pazienza e flessibilità da parte degli autisti e dei residenti.

L'amministrazione comunale sta lavorando attivamente per rendere l'infrastruttura dei trasporti a prova di futuro e per apportare le modifiche necessarie, mentre i cittadini sono invitati a tenere traccia delle condizioni attuali tramite l'app VerkehrsInfo BW.