Eismo griūtis į priekį: B500 uždarymas Baden-Badene nuo pirmadienio!

Transparenz: Redaktionell erstellt und geprüft.
Veröffentlicht am

Baden-Badenas: dalinis B500 uždarymas nuo rugsėjo 29 d. dėl Oostal tilto nugriovimo, siekiant išvengti nuolatinių kamščių.

Baden-Baden: Teilsperrung der B500 ab 29. September wegen Abriss der Oostalbrücke, um Dauerstaus zu vermeiden.
Baden-Badenas: dalinis B500 uždarymas nuo rugsėjo 29 d. dėl Oostal tilto nugriovimo, siekiant išvengti nuolatinių kamščių.

Eismo griūtis į priekį: B500 uždarymas Baden-Badene nuo pirmadienio!

Nuo pirmadienio, 2025 m. rugsėjo 29 d., B500 greitkelis Baden-Badene bus iš dalies uždarytas. Priežastis – ruošiamasi nugriauti pasenusį Oostalio tiltą, kuris pasirodo esąs problemiška eismui statybų vieta. Ši pagrindinė arterija, jungianti miestą su Black Forest High Road keliu, jau dažnai būna perkrauta – ypač savaitgaliais ir piko metu. Remiantis ataskaita, kurią pateikė bnn.de Eismo spūstys kartais nusitęsia iki Ooso ir Lichtentalio, o dėl daugybės įvykių ją dar labiau apsunkina.

Oostalio tilto griovimas ne tik kels iššūkį eismo planavimui, bet ir truks kelerius metus. Gyventojams įtakos turi išaugę sutrikimai ir galimai ilgesnis laukimo laikas. Miesto ir rajono taryba paskelbė, kad atidžiai stebės situaciją, kad būtų galima laiku suplanuoti gerinimo priemones.

Geotechniniai tyrimai ir tolesni paruošiamieji darbai

Pasak Karlsrūhės regiono tarybos, siekiant užtikrinti saugumą statybvietėje, geotechniniai tyrimai prasidės rugsėjo 29 d. ir turėtų trukti iki 2025 m. lapkričio 7 d. Šie tyrimai vyksta vienoje B500 pusėje, todėl gali būti taikomi laikini apribojimai ir greičio apribojimai. Nukentėję gyventojai jau buvo informuoti apie būsimas priemones, o rajono taryba prašo supratimo apie neišvengiamą naštą. Išsamią informaciją apie tai rasite regiono tarybos projekto puslapyje.

KREBS+KIEFER Ingenieure GmbH atlikti žvalgomieji gręžimai yra dalis plataus 31 renovuotino tilto atnaujinimo plano, kurį Badeno-Viurtembergo žemė inicijavo nuo 2024 m. spalio mėn. Oostal tiltas taip pat pabrėžiamas kaip specifinis projektas, prisidedantis prie infrastruktūros atnaujinimo.

Infrastruktūros iššūkiai

Modernizavimas ir susijusios priemonės yra didesnės tendencijos dalis Vokietijoje, kur apie 40 300 tiltų yra atsakingi už transporto infrastruktūrą. Daugelis šių tiltų, pastatytų 1960–1985 metais, nebeatitinka šių dienų keliamosios galios ir eismo saugumo reikalavimų. Susisiekimo ministerija pradėjo tiltų modernizavimo programą, kuria siekiama sutvarkyti transporto infrastruktūrą ir padidinti visų eismo dalyvių saugumą bmv.de detaliai aprašyta.

Apskritai padėtis Baden-Badene yra puikus iššūkių, susijusių su transporto maršrutų priežiūra ir atnaujinimu, pavyzdys. Artėjantis Oostal tilto griovimas ir susiję tyrimai yra pirmasis žingsnis ilgesniame procese, kuris pareikalaus tiek vairuotojų, tiek gyventojų kantrybės ir lankstumo.

Miesto administracija aktyviai stengiasi, kad transporto infrastruktūra būtų tinkama ateičiai ir atlikti reikiamus pakeitimus, o piliečių prašoma sekti esamas sąlygas per programėlę „VerkehrsInfo BW“.