Suche
Mein Konto
Satiksmes sabrukums priekšā: B500 slēgts Bādenbādenē no pirmdienas!
Bādenbādene: B500 daļēja slēgšana no 29. septembra Oostal tilta nojaukšanas dēļ, lai izvairītos no pastāvīgiem satiksmes sastrēgumiem.
Satiksmes sabrukums priekšā: B500 slēgts Bādenbādenē no pirmdienas!
No pirmdienas, 2025. gada 29. septembra, B500 Bādenbādenē būs daļēji slēgts. Iemesls ir gatavošanās novecojušā Ostālas tilta nojaukšanai, kas izrādās satiksmei problemātisks būvlaukums. Šī galvenā artērija, kas savieno pilsētu ar Black Forest High Road, jau bieži ir pārslogota - īpaši nedēļas nogalēs un sastrēgumu laikā. Saskaņā ar ziņojumu bnn.de Satiksmes sastrēgumi dažkārt sniedzas līdz Oos un Lichtental, un to vēl vairāk saasina daudzi notikumi.
Ostālas tilta nojaukšana būs ne tikai izaicinājums satiksmes plānošanai, bet arī ilgs vairākus gadus. Iedzīvotājus ietekmē palielināti traucējumi un, iespējams, ilgāks gaidīšanas laiks. Pilsēta un novada dome paziņojusi, ka rūpīgi sekos līdzi situācijai, lai jau laikus varētu plānot labiekārtošanas pasākumus.
Ģeotehniskās izpētes un turpmākās sagatavošanas darbi
Lai nodrošinātu drošību būvlaukuma laikā, ģeotehniskās izpētes sāksies 29. septembrī un paredzams, ka tās ilgs līdz 2025. gada 7. novembrim, informē Karlsrūes reģionālā padome. Šīs izmeklēšanas notiek vienā B500 pusē, kā rezultātā var tikt noteikti pagaidu ierobežojumi un ātruma ierobežojumi. Cietušie iedzīvotāji jau ir informēti par gaidāmajiem pasākumiem, un novada dome lūdz ar izpratni par neizbēgamajiem slogiem. Sīkāka informācija par to atrodama novada domes projektu lapā.
Uzņēmuma KREBS+KIEFER Ingenieure GmbH veiktie izpētes urbumi ir daļa no plašā plāna 31 tilta renovācijai, kam nepieciešama renovācija, ko Bādenes-Virtembergas pavalsts ierosināja kopš 2024. gada oktobra. Arī Ostalas tilts tiek izcelts kā īpašs projekts, kas veicina infrastruktūras atjaunošanu.
Infrastruktūras izaicinājumi
Modernizācija un ar to saistītie pasākumi ir daļa no plašākas tendences Vācijā, kur par transporta infrastruktūru ir atbildīgi aptuveni 40 300 tiltu. Daudzi no šiem tiltiem, kas celti laikā no 1960. līdz 1985. gadam, vairs neatbilst mūsdienu prasībām attiecībā uz nestspēju un satiksmes drošību. Satiksmes ministrija uzsākusi tiltu modernizācijas programmu, kuras mērķis ir sakārtot transporta infrastruktūru un paaugstināt drošību visiem satiksmes dalībniekiem bmv.de sīki aprakstīts.
Kopumā situācija Bādenbādenē ir lielisks piemērs problēmām, kas saistītas ar transporta maršrutu uzturēšanu un atjaunošanu. Gaidāmā Ostalas tilta nojaukšana un ar to saistītā izmeklēšana ir pirmais solis ilgākā procesā, kas prasīs gan autovadītāju, gan iedzīvotāju pacietību un elastību.
Pilsētas administrācija aktīvi strādā pie tā, lai transporta infrastruktūra būtu droša nākotnei un veiktu nepieciešamos pielāgojumus, savukārt iedzīvotāji tiek aicināti sekot līdzi pašreizējiem apstākļiem, izmantojot lietotni VerkehrsInfo BW.