Verkeersinstorting op komst: B500 vanaf maandag afgesloten in Baden-Baden!

Verkeersinstorting op komst: B500 vanaf maandag afgesloten in Baden-Baden!

Vanaf maandag 29 september 2025 is de B500 in Baden-Baden gedeeltelijk gesloten. Aanleiding zijn de voorbereidingen voor de sloop van de verouderde Oostalbrug, die voor het verkeer een problematische bouwlocatie blijkt te zijn. Deze hoofdader, die de stad met de Zwarte Woud-Hoofdweg verbindt, is – vooral in het weekend en tijdens de spitsuren – al vaak overbelast. Volgens een rapport van bnn.de De file strekt zich soms uit tot aan Oos en Lichtental en wordt door talrijke gebeurtenissen nog verergerd.

De sloop van de Oostalbrug zal niet alleen een uitdaging vormen voor de verkeersplanning, maar zal ook enkele jaren duren. Bewoners worden getroffen door meer overlast en mogelijk langere wachttijden. De stad en het regiobestuur hebben aangekondigd de situatie nauwlettend te zullen volgen om tijdig verbetermaatregelen te kunnen plannen.

Geotechnisch onderzoek en verdere voorbereidingen

Om de veiligheid tijdens de bouwplaats te garanderen, beginnen de geotechnische onderzoeken op 29 september en zullen naar verwachting tot 7 november 2025 duren, aldus de regionale raad van Karlsruhe. Deze onderzoeken vinden plaats aan één zijde van de B500, wat kan leiden tot tijdelijke beperkingen en snelheidsbeperkingen. De getroffen bewoners zijn al geïnformeerd over de komende maatregelen en de regionale raad vraagt ​​uw begrip voor de onvermijdelijke lasten. Uitgebreide informatie hierover vindt u op de projectpagina van de regioraad.

De proefboring uitgevoerd door KREBS+KIEFER Ingenieure GmbH maakt deel uit van het omvangrijke plan voor de renovatie van 31 te renoveren bruggen, dat sinds oktober 2024 door de deelstaat Baden-Württemberg is geïnitieerd. Ook de Oostalbrug wordt benadrukt als een specifiek project dat bijdraagt ​​aan de vernieuwing van de infrastructuur.

Uitdagingen op het gebied van de infrastructuur

De modernisering en de bijbehorende maatregelen maken deel uit van een grotere trend in Duitsland, waar ongeveer 40.300 bruggen verantwoordelijk zijn voor de transportinfrastructuur. Veel van deze bruggen, gebouwd tussen 1960 en 1985, voldoen niet meer aan de hedendaagse eisen op het gebied van draagvermogen en verkeersveiligheid. Het ministerie van Transport heeft een moderniseringsprogramma voor bruggen gelanceerd dat tot doel heeft de transportinfrastructuur in vorm te brengen en de veiligheid voor alle weggebruikers te vergroten bmv.de gedetailleerd beschreven.

Over het geheel genomen is de situatie in Baden-Baden een goed voorbeeld van de uitdagingen die gepaard gaan met het onderhoud en de vernieuwing van transportroutes. De aanstaande sloop van de Oostalbrug en de daarmee gepaard gaande onderzoeken zijn de eerste stap in een langer proces dat zowel geduld als flexibiliteit zal vergen van chauffeurs en omwonenden.

Het stadsbestuur is actief bezig om de vervoersinfrastructuur toekomstbestendig te maken en de nodige aanpassingen door te voeren, terwijl burgers via de VerkehrsInfo BW app wordt gevraagd de actuele omstandigheden in de gaten te houden.