Trafikkkollaps fremover: B500-stengning i Baden-Baden fra mandag!
Baden-Baden: Delvis stenging av B500 fra 29. september på grunn av riving av Oostal-broen for å unngå permanente trafikkork.

Trafikkkollaps fremover: B500-stengning i Baden-Baden fra mandag!
Fra mandag 29. september 2025 vil B500 i Baden-Baden være delvis stengt. Årsaken er forberedelsene til rivingen av den utdaterte Oostalbroen, som viser seg å være en problematisk byggeplass for trafikk. Denne hovedpulsåren, som forbinder byen med Schwarzwald High Road, er allerede ofte overbelastet - spesielt i helgene og i rushtiden. I følge en rapport fra bnn.de Trafikkorken strekker seg noen ganger så langt som til Oos og Lichtental og blir ytterligere forverret av en rekke hendelser.
Rivingen av Oostalbroen vil ikke bare utgjøre en utfordring for trafikkplanleggingen, men vil også vare i flere år. Beboere rammes av økte forstyrrelser og potensielt lengre ventetider. Byen og regionrådet har varslet at de vil følge situasjonen nøye for å kunne planlegge forbedringstiltak i god tid.
Geotekniske undersøkelser og videre forberedelser
For å ivareta sikkerheten på byggeplassen vil geotekniske undersøkelser starte 29. september og forventes å vare til 7. november 2025, ifølge Karlsruhe regionråd. Disse undersøkelsene foregår på den ene siden av B500, noe som kan føre til midlertidige restriksjoner og fartsgrenser. De berørte beboerne er allerede informert om de kommende tiltakene, og regionrådet ber om forståelse for de uunngåelige belastningene. Detaljert informasjon om dette finnes på regionrådets prosjektside.
Undersøkelsesboringen utført av KREBS+KIEFER Ingenieure GmbH er en del av den omfattende planen for renovering av 31 broer med behov for renovering, som er initiert av delstaten Baden-Württemberg siden oktober 2024. Oostalbroen fremheves også som et spesifikt prosjekt som bidrar til fornyelsen av infrastrukturen.
Infrastrukturutfordringer
Moderniseringen og tilhørende tiltak er en del av en større trend i Tyskland, hvor rundt 40 300 broer står for transportinfrastrukturen. Mange av disse bruene, bygget mellom 1960 og 1985, oppfyller ikke lenger dagens krav til bæreevne og trafikksikkerhet. Samferdselsdepartementet har lansert et bromoderniseringsprogram som har som mål å bringe transportinfrastrukturen i form og øke sikkerheten for alle trafikanter. bmv.de beskrevet i detalj.
Generelt sett er situasjonen i Baden-Baden et godt eksempel på utfordringene knyttet til vedlikehold og fornyelse av transportruter. Den forestående rivingen av Oostalbroen og de tilhørende undersøkelsene er første steg i en lengre prosess som vil kreve både tålmodighet og fleksibilitet fra sjåfører og beboere.
Bydelsadministrasjonen jobber aktivt med å gjøre transportinfrastrukturen fremtidssikker og for å gjøre nødvendige tilpasninger, samtidig som innbyggerne bes følge med på dagens forhold via VerkehrsInfo BW-appen.