Trafikkollaps framåt: B500 stängs i Baden-Baden från och med måndag!

Trafikkollaps framåt: B500 stängs i Baden-Baden från och med måndag!

Från och med måndagen den 29 september 2025 kommer B500 i Baden-Baden att vara delvis stängd. Anledningen är förberedelserna inför rivningen av den omoderna Oostalbron, som visar sig vara en problematisk byggarbetsplats för trafiken. Denna huvudartär, som förbinder staden med Schwarzwald High Road, är redan ofta överbelastad - särskilt på helger och vid rusningstid. Enligt en rapport av bnn.de Trafikstockningen sträcker sig ibland så långt som till Oos och Lichtental och förvärras ytterligare av många händelser.

Rivningen av Oostalbron kommer inte bara att utgöra en utmaning för trafikplaneringen, utan kommer också att pågå i flera år. Invånarna drabbas av ökade störningar och potentiellt längre väntetider. Staden och regionfullmäktige har meddelat att de noga kommer att följa läget för att i god tid kunna planera förbättringsåtgärder.

Geotekniska undersökningar och ytterligare förberedelser

För att säkerställa säkerheten under byggarbetsplatsen kommer geotekniska undersökningar att påbörjas den 29 september och beräknas pågå till den 7 november 2025, enligt Karlsruhes regionfullmäktige. Dessa undersökningar sker på ena sidan av B500, vilket kan leda till tillfälliga restriktioner och hastighetsbegränsningar. De berörda invånarna har redan informerats om de kommande åtgärderna och regionfullmäktige ber om er förståelse för de oundvikliga bördorna. Detaljerad information om detta finns på regionfullmäktiges projektsida.

Den undersökningsborrning som KREBS+KIEFER Ingenieure GmbH genomfört är en del av den omfattande planen för renovering av 31 broar i behov av renovering, som har initierats av delstaten Baden-Württemberg sedan oktober 2024. Även Oostalbron lyfts fram som ett specifikt projekt som bidrar till förnyelsen av infrastrukturen.

Infrastrukturutmaningar

Moderniseringen och de tillhörande åtgärderna är en del av en större trend i Tyskland, där cirka 40 300 broar står för transportinfrastrukturen. Många av dessa broar, byggda mellan 1960 och 1985, uppfyller inte längre dagens krav på bärighet och trafiksäkerhet. Transportministeriet har lanserat ett bromoderniseringsprogram som syftar till att bringa transportinfrastrukturen i form och öka säkerheten för alla trafikanter bmv.de beskrivs i detalj.

Sammantaget är situationen i Baden-Baden ett utmärkt exempel på de utmaningar som är förknippade med underhåll och förnyelse av transportrutter. Den förestående rivningen av Oostalbron och de tillhörande utredningarna är det första steget i en längre process som kommer att kräva både tålamod och flexibilitet från förare och boende.

Stadsförvaltningen arbetar aktivt med att göra transportinfrastrukturen framtidssäker och för att göra nödvändiga anpassningar samtidigt som medborgarna uppmanas att hålla koll på de aktuella förhållandena via VerkehrsInfo BW-appen.