صناعة السيارات في بادن فورتمبيرغ على حافة الهاوية: 66 ألف وظيفة في خطر!

صناعة السيارات في بادن فورتمبيرغ على حافة الهاوية: 66 ألف وظيفة في خطر!

صناعة السيارات في بادن فورتمبيرغ تتعرض لضغوط. وفي تغيير هيكلي شامل، أعربت وزيرة الاقتصاد في البلاد، نيكول هوفميستر-كراوت، عن قلقها بشأن الأزمة الحالية. وعلى الرغم من التقدير الكبير الذي تحظى به شركات صناعة السيارات الألمانية، إلا أن هناك استياء متزايداً إزاء قدرتها التنافسية. وأوضحت قائلة: "لم نعد قادرين على المنافسة"، ودعت إلى إصلاحات سريعة لإعادة الصناعة إلى المسار الصحيح tagesschau.de ذكرت. الوضع خطير: تتوقع الدراسة التي أجرتها مؤسسة مشهورة أنه يمكن فقدان ما يصل إلى 66000 وظيفة في بادن فورتمبيرغ بحلول عام 2030، بسبب كهربة وأتمتة ورقمنة الصناعة.

المشاكل ليست نظرية فقط؛ وتشعر الشركات الكبيرة أيضًا بالآثار بقوة. وفي شركة Mahle، المورد الرئيسي، يعمل حاليا 1300 موظف لفترة قصيرة، في حين انتقد الرئيس التنفيذي أرند فرانز انخفاض المبيعات في الولايات المتحدة والصين. كما أعلنت شركة بوش أنها ستلغي 9500 وظيفة لمواجهة التحديات الاقتصادية. أعلنت شركة مرسيدس بنز عن انخفاض حاد في أرباحها بنسبة 50 في المائة، مما يزيد من المخاوف بشأن مستقبل الصناعة.

الإصلاحات والدعم مطلوب

وأكدت هوفميستر-كراوت على الحاجة الملحة للإصلاحات لجعل الإنتاج تنافسيًا مرة أخرى. وقال الوزير: "لقد أصبحت تكاليف الإنتاج في بادن فورتمبيرغ مرتفعة للغاية". وقد يكون من الضروري أيضاً النظر في خفض الأجور، وهو ما ترفضه باربرا ريش من شركة آي جي ميتال بشدة. وتخطط الحكومة الفيدرالية الآن لمنح إعفاءات ضريبية وإعانات لتخفيف العبء على الصناعة. ومن المتوقع تقديم دعم بقيمة 6.5 مليار يورو لرسوم الشبكة اعتبارًا من عام 2026.

تهب الرياح في صناعة السيارات بقسوة. كيف auto-motor-und-sport.de التقارير، يبدو أن الصناعة بأكملها في ألمانيا وأوروبا في وضع الأزمة. على سبيل المثال، تدرس شركة ZF Friedrichshafen AG فصل قسمها E، وهو ما قد يؤثر على أكثر من 32000 موظف. كما تم الإعلان عن الإفلاس وفقدان 1500 وظيفة في شركة Gerhardi Kunststofftechnik.

المزاج داخل الشركة متوتر. وقد لاحظ معهد إيفو انخفاضًا في مقياس المعنويات في صناعة السيارات، مما يشير إلى توقعات مثيرة للقلق للأشهر القليلة المقبلة. وهذا لا يؤثر فقط على الشركات الكبيرة مثل فولكس فاجن، التي تتعرض لضغوط بسبب الإضرابات الضخمة التي نظمها موظفوها ضد خطط التقشف، بل وأيضاً العديد من الشركات الأصغر حجماً التي تجد صعوبة في البقاء واقفة على قدميها.

في الوضع الحالي، يبقى أن نرى ما هي التدابير والمناقشات اللازمة لتحقيق الاستقرار المستدام لصناعة السيارات في ألمانيا. إن التحديات هائلة والوقت ينفد لتأمين مستقبل الصناعة وموظفيها. وفي هذه البيئة الديناميكية، ستكون هناك حاجة إلى يد جيدة في إيجاد الحلول.