Biberach: Prace na kolei oznaczają zamknięcie tras i uruchomienie autobusów!

Biberach: Prace na kolei oznaczają zamknięcie tras i uruchomienie autobusów!

Deutsche Bahn (DB) wnosi powiew świeżego powietrza do infrastruktury! Obecnie trwają intensywne prace na moście kolejowym pomiędzy Biberach an der Riß i Ummendorf. Te szeroko zakrojone prace remontowe mają na celu nie tylko przystosowanie mostu do przyszłości, ale także wymianę słupów linii napowietrznej. Aby zapewnić płynny i efektywny ruch kolejowy, powstanie łącznie pięć nowych masztów linii napowietrznych. Głośny kolej niemiecka Praca nad programem składa się z dwóch części.

Wykonanie pierwszego odcinka zaplanowano już na okres od 7 do 12 listopada 2025 r. W tym czasie zostaną wykonane fundamenty pod nowe słupy linii napowietrznej. Następnie nastąpi druga część, która odbędzie się w dniach 28 listopada – 4 grudnia 2025 r. To właśnie wtedy robi się naprawdę emocjonująco: burzone są stare maszty i budowane nowe. Należy jednak zachować ostrożność, w tym czasie trasy między Biberach Süd i Ummendorf będą zamknięte7 listopada od godz. 21:00 do 12 listopada o godzinie 5 ranojak również od 28 listopada o godzinie 21:00 do 4 grudnia o godzinie 21:00. Oczywiście, aby podróżujący nie zostali pozostawieni samym sobie na deszczu, zostanie uruchomiona komunikacja autobusowa zastępcza.

Nowoczesna praca dla nowoczesnych wymagań

Prace budowlane będą prowadzone także wieczorami i w weekendy, tak aby w jak najmniejszym stopniu zakłócać normalny ruch kolejowy. Należy pamiętać, że w ciągu dnia wykonywane są hałaśliwe prace, takie jak wbijanie pali lub rozbiórka. DB prosi mieszkańców i podróżnych o zrozumienie możliwego zanieczyszczenia hałasem i zaleca pasażerom, aby przed odlotem zapoznali się z aktualnymi połączeniami i zaplanowali odpowiednie bufory czasowe.

Jednak ta kampania jest tylko częścią większej inicjatywy DB. Prace na trasie Eifel rozpoczną się w pierwszej połowie 2025 roku, gdzie ma zostać zainstalowanych około 970 masztów linii napowietrznych pomiędzy Euskirchen a Nettersheim. Prace te trwają od 6 stycznia do 13 czerwca 2025 r. i niosą ze sobą pewne wyzwania, takie jak sondowanie podłoża i amunicji wybuchowej, a także liczne prace palowe, które odbywają się w ciągu tygodnia. Również w tym przypadku zachęca się mieszkańców do informowania się w odpowiednim czasie, na przykład za pośrednictwem portalu flut-aufbau.deutschebahn.com.

Pylony trakcyjne – co się za nimi kryje?

Ale czym właściwie są maszty linii napowietrznych? Odgrywają kluczową rolę w zelektryfikowanych pociągach i trolejbusach, ponieważ obsługują linie napowietrzne. Standardowa odległość pomiędzy bazami w Niemczech wynosi od 60 do 80 metrów. Metoda budowy może być różna: od masztów odciągowych, przez średnie, po maszty podporowe, w zależności od konkretnych obciążeń i wymagań. Drewniane maszty nie są już prawie używane w Niemczech; Zamiast tego DB i inne firmy transportowe polegają przede wszystkim na materiałach takich jak stal i żelbet, które zapewniają dłuższą żywotność. Dalsze ekscytujące informacje na temat różnych rodzajów tuczu można znaleźć na stronie Wikipedia.

Podsumowując, można stwierdzić, że DB ma wiele zaplanowanych na najbliższe miesiące – od ważnych prac budowlanych na mostach po modernizację słupów linii napowietrznych. Przyszłość transportu kolejowego w regionie będzie nadal rozkwitać, nawet jeśli początkowo prace będą wymagały pewnych dostosowań. Mieszkańcy i podróżni są dobrze poinformowani, a DB dba o to, aby wszyscy dobrze radzili sobie ze zmianami. Teraz potrzebna jest dobra ręka w planowaniu!