Biberach: Obras ferroviárias significam fechamento de rotas e implantação de ônibus!

Biberach: Obras ferroviárias significam fechamento de rotas e implantação de ônibus!

A Deutsche Bahn (DB) está trazendo uma lufada de ar fresco para a infraestrutura! Atualmente, há muito trabalho sendo feito na ponte ferroviária entre Biberach an der Riß e Ummendorf. Estas extensas obras de renovação visam não só preparar a ponte para o futuro, mas também substituir os postes da catenária. Um total de cinco novos mastros de linhas aéreas serão construídos para garantir um tráfego ferroviário suave e eficiente. Alto Ferrovia alemã O trabalho está no programa em duas seções.

O primeiro trecho já está previsto para o período de 7 a 12 de novembro de 2025. Nesse período serão construídas as fundações dos novos postes da catenária. Segue-se a segunda secção, que decorre de 28 de novembro a 4 de dezembro de 2025. É aqui que as coisas ficam realmente emocionantes: os mastros antigos estão a ser demolidos e os novos estão a ser erguidos. Mas tenha cuidado, haverá fechamentos de rotas entre Biberach Süd e Ummendorf durante este períodono dia 7 de novembro, a partir das 21h. até 12 de novembro às 5hassim como a partir de 28 de novembro às 21h. até 4 de dezembro às 21h. Claro, haverá um serviço de ônibus substituto para que os viajantes não fiquem de fora na chuva.

Trabalho moderno para requisitos modernos

As obras também ocorrerão à noite e nos finais de semana, de forma a interferir o mínimo possível no tráfego ferroviário regular. Deve-se observar que trabalhos ruidosos, como cravação de estacas ou demolições, são realizados durante o dia. O DB pede aos residentes e viajantes que compreendam a possível poluição sonora e recomenda aos passageiros que se informem sobre as ligações actuais antes da partida e que planeiem intervalos de tempo apropriados.

No entanto, esta campanha é apenas parte de uma iniciativa maior do DB. As obras começarão na rota Eifel no primeiro semestre de 2025, onde serão instalados cerca de 970 postes de catenária entre Euskirchen e Nettersheim. Esta obra estende-se de 6 de janeiro a 13 de junho de 2025 e traz também consigo alguns desafios, como sondagens de subsolo e munições explosivas, bem como numerosos trabalhos de empilhamento que ocorrem durante a semana. Também aqui os residentes são incentivados a informar-se atempadamente, por exemplo através do portal flut-aufbau.deutschebahn.com.

Pilares catenários – o que há por trás deles?

Mas o que exatamente são mastros de linhas aéreas? Eles desempenham um papel crucial para trens e trólebus eletrificados, pois apoiam as linhas aéreas. A distância padrão entre as bases na Alemanha é de 60 a 80 metros. O método de construção pode ser diferente: do mastro de apoio ao mastro médio, dependendo das cargas e requisitos específicos. Os mastros de madeira quase não são mais usados ​​na Alemanha; Em vez disso, o DB e outras empresas de transporte dependem principalmente de materiais como o aço e o betão armado, que oferecem uma vida útil mais longa. Mais informações interessantes sobre os diferentes tipos de engorda estão disponíveis em Wikipédia.

Em resumo, pode-se dizer que o DB tem muito planejado para os próximos meses – desde importantes obras de construção de pontes até a modernização dos postes de catenária. O futuro do transporte ferroviário na região continuará a florescer, mesmo que as obras exijam inicialmente alguns ajustes. Os residentes e viajantes estão bem informados e a DB está a garantir que todos estão a lidar bem com as mudanças. Uma boa mão no planejamento agora é necessária!