Historiallinen festivaali: Ulmin portti vihdoin heti 15 vuoden jälkeen!

Historiallinen festivaali: Ulmin portti vihdoin heti 15 vuoden jälkeen!

Perinteinen kohokohta Biberachissa lähestyy: Schützenfestin historiallinen näytelmä ei vain herätä henkiin vanhankaupungin historiaa, vaan myös taustalla työskentelevät kollegat, jotka työskentelevät juhlien parissa. Puuseppämestari Bernd Otto ja hänen tiiminsä ovat työskennelleet täydellä vauhdilla joka tiistai-ilta keväästä lähtien suunnitellakseen ainutlaatuisia kellukkeita kilpailuun. Miten schwaebische.de Raporttien mukaan tänä vuonna painopiste on neljässä Biberachin kaupungin portissa ja niiden historiassa.

Painopiste on uudessa, komeassa autossa, joka ulottuu yli 8,20 metriä ja korostaa kolmea kaupungin porttia, joita ei enää ole. Lisäksi viimeinen jäljellä oleva kaupungin portti, Ulmin portti, on esitelty erillisessä kärryssä. Tämä on kuitenkin ottanut erityisen käänteen, koska havaittiin "kaupunkisuunnitteluvirhe": Ulmer Torin osia oli asennettu väärin edellisen remontin jälkeen. Gunther Dahinten, entinen toimituksen johtaja, havaitsi tämän virheen keväällä. Ennen korjausta kaupungin muurin sisään asennettiin kaupungin vallihauta, joka on nyt otettu taas perspektiiviin - Ulmin portti on nyt oikein rakennettu, kaupungin vallihauta on kaupunginmuurin edessä. Tiimi ottaa humoristisen lähestymistavan tähän pitkään kestäneeseen hajoamiseen; loppujen lopuksi vika jäi huomaamatta 15 vuotta.

Uudelleensuunnittelu ja tietoturvapäivitykset

Mutta ei siinä kaikki: näin biberacher-schuetzenfest.com Yhteenvetona voidaan todeta, että kaupungin portin autot rakennettiin perusteellisesti uudelleen ja suunniteltiin uudelleen. Parannukset eivät sisällä vain visuaalisia näkökohtia, vaan myös toimenpiteitä kuljettajien turvallisuuden ja mukavuuden lisäämiseksi. Lisäksi lisättiin kaksi uutta hahmoa, jotka ilmentävät historiallisia henkilöitä: Warthauser Hans Wanner, tärkeä maanviljelijä ja Baltringer Bunchin johtaja, ja kirjailijanainen Sophie La Roche, joka tunnetaan emansipatorisista ideoistaan.

Näiden hahmojen takana olevat luovat mielet ovat tehneet arvokasta käsityötä pukeakseen heidät aitoon asuihin kuvauslavalla. Kaupungin historian esittelyä kehitetään jatkossakin; Ensi vuodelle on jo suunnitteilla rautatieasemamalli, joka antaa vierailijoille lisätietoa paikallisesta historiasta. Tähän yritykseen liittyy materiaalivaunu, joka edustaa kaupunkia materiaaleineen ja työkaluineen rautatieyhteyteen hankkeen ”Swaabin rautateillä – Biberach on yhteydessä maailmaan” mukaisesti.

Katsaus kehitykseen

Viimeisen kahden vuosikymmenen aikana Bernd Otton tiimi on valmistellut keskimäärin kaksi floatia vuodessa, mikä korostaa ryhmän sitoutunutta ja johdonmukaista työtä. Kaupungin identiteetin säilyttämiseksi kehitystä suunnitellaan usean vuoden ajalle ja se tuo aina uusia elementtejä festivaalin vierailijoille. Nyt esitellään Öchsle-yhdistyksen historiallisia työkaluja ja materiaaleja, jotka rakentavat siltaa historian ja nykyajan välille. Keskustelu kaupunkihistorian merkityksestä ja elävöityksestä ei ole vain estetiikkakysymys, vaan siihen liittyy myös arkkitehtuurissa keskusteltuja käsitteitä, kuten "kriittinen jälleenrakennus". Termi kuvaa historiallisten esineiden herkkää käsittelyä ja niiden kontekstualisointia nykymaailmassa rivivälit.net selitti.

Yhteenvetona voidaan sanoa, että historiallinen näytelmä ei ole vain häikäisevä festivaali, vaan myös merkki historian kunnioittamisesta ja sen luovasta uudelleentulkinnasta. Toivotaan, että värikkäät kellukkeet ja kulissien takana työskentelevä omistautunut tiimi ilahduttavat myös yleisöä!