Suche
Mein Konto
Vintage ZIL 131: sosistav hiiglane püsiklientide lauas inspireerib kõiki!
Dieter Weiß esitleb Biberachis oma vanaautot ZIL 131. Ainulaadne killuke ajalugu äratab püsikülastajate lauas nostalgilisi vaidlusi.
Vintage ZIL 131: sosistav hiiglane püsiklientide lauas inspireerib kõiki!
Bad Buchau tänavatel jalutades tabab sageli silmapaistmatus kohas väike üllatus: Dieter Weißi vana vene traktor ZIL 131, mis on juba aastaid tema maja ees seisnud. See klassikaline auto väärib rohkem tähelepanu, kui sellele sageli pööratakse – vähemalt aeg-ajalt järjekordsel kohvikuringil tavakülastajate lauas või kui lapsed mööda suumivad. ZIL 131 on palju enamat kui lihtsalt vastupidav veok; see on killuke ajalugu ja ootamatu vestluse käivitaja.
Dieter Weiß ise omandas ZIL 131 pärast "tulist arutelu" tavakülastajate lauas Ameerika maastikusõidukite üle. Küsimusele selle arutelu kohta avaldab ta naeratades, et uudishimu ja ostuimpulss ei võtnud kaua aega pärast seda, kui talle Reichenbachis sõidukit pakuti. Ostu pole ta kuidagi kahetsenud, sest ZIL 131 on oma robustse konstruktsiooni ja silmatorkava maastikuvõimega Weißi kinnistul alati koha kindlustanud.
ZIL 131 võlu
ZIL 131 ei ole lihtsalt vanaraud, vaid tähelepanuväärne 3,5-tonnine armee veoauto, mille algselt töötas välja Nõukogude Liidus Zavod Imeni Likhacheva. Selle tootmist alustati 1967. aastal ja sellest sai üks Varssavi pakti standardveokeid. Tänu 6 × 6 paigutusele sobib see eriti hästi raskel maastikul ellujäämiseks ja seda kasutati isegi mitme raketiheitja baassõidukina. Tõeline jõuallikas, millel on 6,9-liitrine V8 mootor ja kütusekulu 40–50 liitrit 100 kilomeetri kohta, kuigi Dieter kasutas ühel reisil muljetavaldavat 150 liitrit!
ZIL 131 läbisõidumõõdiku näit oli ostmisel vaid 975 kilomeetrit, mis tõmbab peaaegu uskmatuid pilke, kui arvestada, et ZIL 131 toodeti kuni 2010/11 aastani ja tehasest lahkus kokku ligi miljon eksemplari. Tugev sõiduk sobib ka materjalide transportimiseks või sõjalistes konfliktides kasutamiseks. Ja mida naabrid selle kohta ütlevad? Mõne jaoks on see lihtsalt vana vanaraua hunnik, teised aga vaatavad säravat ajaloolist reliikviat pikalt.
Tehnilised detailid ja klassikalise auto eripärad
ZIL 131 teeb eriliseks mitte ainult selle muljetavaldav välimus ja mitmekülgsus. Sellel on arvukalt tehnilisi detaile, mis eristavad seda teistest sõidukitest. 6700 kg tühimassiga ja kuni 11,9-tonnise maksimaalse kandevõimega on see loodud vastu pidama kõikidele väljakutsetele. Selle tippkiirus 80 km/h ja märkimisväärne 10,2-meetrine pöördering muudavad selle ka üsna juhitavaks – sellise suurusega traktori jaoks.
Vahepeal on Dieter kokku kogunud vajalikud osad, et muuta oma ZIL 131 sõidukõlblikuks sõidukiks. Tänu abivalmis vene-saksa külalise toele õnnestus tal hankida isegi bensiinipump. See pole talle lihtsalt auto, see on ka meeldetuletus pöördepunktist ja aja möödumisest. Ainult kõik vidinad pole algses seisukorras, sest eemaldatud on ka rehvi täitmissüsteemi juhtklapp.
Kokkuvõtvalt võib öelda: Dieter Weißi ZIL 131 on midagi enamat kui lihtsalt sõidukõlbulik ajalootükk. See on tõmbekeskus, mis toob kokku naabreid ja möödujaid – olgu siis hea vestluse alustamiseks või lihtsalt vanadele aaretele pisut tähelepanu pööramiseks.