Suche
Mein Konto
Lynalarm på A5: Hastighedskontrol i Neuchâtel og Weingarten i dag!
Den 28. oktober 2025 vil der blive udført hastighedsmålinger på A5 i Breisgau-Hochschwarzwald. Få mere at vide om placeringer og bøder her.
Lynalarm på A5: Hastighedskontrol i Neuchâtel og Weingarten i dag!
Trafikkontrol i Tyskland er et varmt emne, især med hensyn til sikkerheden på vejene. I dag, den 28. oktober 2025, fandt to spændende fartmålinger sted på motorvej A5. Disse blev som sædvanligt udført for at øge trafiksikkerheden, for trods alt betyder det: kør sikkert, kom sikkert!
Hvordan news.de rapporteret, blev fartkameraerne sat op på lokationerne Neuenburg am Rhein nær Grißheim i Breisgau-Hochschwarzwald-distriktet og Weingarten nær Waldbrücke i Karlsruhe-distriktet. Fartkameraet i Grißheim har en hastighedsbegrænsning på 120 km/t og blev indberettet klokken 7.29, mens fartkameraet i Weingarten opererer i en 10 km/t-zone og blev registreret klokken 7.49. Det er dog stadig uvist, om positionerne vil ændre sig i løbet af dagen.
Indvirkningen af hastighedskontrol
Politiet bruger forskellige teknologier til hastighedsovervågning, såsom radarsystemer, lasermåleapparater og endda videosporingssystemer. Disse omfattende metoder er designet til at straffe hastighedsovertrædelser og dermed øge sikkerheden for alle trafikanter. bussgeldkatalog.de oplyser, at hastighedsovervågning har været praktiseret i Tyskland siden 1950'erne og udføres af både politi og tilsynsmyndigheder. Der gælder særlige sanktioner for hastighedsoverskridelser i henhold til bødekataloget.
Men hvordan fungerer det hele præcist? Hvis der konstateres overtrædelser, risikerer bilisterne ikke kun bøder, men også point i Flensborg og muligvis endda kørselsforbud. Nybegyndere bør være særligt forsigtige: Enhver, der overskrider den tilladte hastighed med mere end 21 km/t, skal forvente forlængelse af prøvetiden og deltagelse i et avanceret seminar.
Tolerancer og bøder
Det er også interessant, at der tages højde for tolerancer ved måling af hastighed. For hastigheder under 100 km/t fratrækkes 3 km/t, mens der for værdier over 100 km/t fratrækkes 3 procent af den målte værdi. Denne regulering sikrer, at ikke enhver lille overtrædelse straffes med det samme, men at der er en vis grad af goodwill.
Selve A5 strækker sig over 440 kilometer i nord-sydlig retning fra Hattenbacher-trekanten til den schweiziske grænse, hvilket gør den til en vigtig transportrute. Uanset om du er på denne rute, ved Köln-afkørsler eller gennem andre NRW-byer - du er ikke skånet for fartkontrol. Ud over mobile fartkameraer er der også stationære styringer, der arbejder med radarenheder, der bruger elektromagnetiske bølger til at måle hastigheden.
Afslutningsvis er trafikkontrol en væsentlig del af vores veje. De er ikke kun med til at øge trafiksikkerheden, men er også en del af hverdagens gadeliv. Udfordringen er fortsat, selv i en tidsalder med moderne teknologier såsom kunstig intelligens, at køre ansvarligt – og ikke kun på grund af potentielle bøder eller sanktioner. For i sidste ende tæller alles sikkerhed!