Salamahälytys A5:llä: Nopeustarkistukset Neuchâtelissa ja Weingartenissa tänään!

Salamahälytys A5:llä: Nopeustarkistukset Neuchâtelissa ja Weingartenissa tänään!

Liikenteen hallinta Saksassa on kuuma aihe erityisesti tieturvallisuuden kannalta. Tänään, 28.10.2025, suoritettiin kaksi jännittävää nopeusmittausta A5-moottoritiellä. Nämä tehtiin tuttuun tapaan liikenneturvallisuuden lisäämiseksi, sillä se loppujen lopuksi tarkoittaa: aja turvallisesti, tule turvallisesti!

Miten news.de Raportin mukaan nopeusvalvontakamerat oli asennettu paikkoihin Neuenburg am Rhein lähellä Grißheimia Breisgau-Hochschwarzwaldin alueella ja Weingarten lähellä Waldbrückeä Karlsruhen alueella. Grißheimin nopeusrajoitus on 120 km/h ja se ilmoitettiin kello 7.29, kun taas Weingartenin nopeusvalvontakamera toimii 10 km/h vyöhykkeellä ja rekisteröitiin kello 7.49. Nähtäväksi jää, muuttuvatko paikat päivän aikana.

Nopeussäätimien vaikutus

Poliisi käyttää nopeuden valvontaan erilaisia ​​tekniikoita, kuten tutkajärjestelmiä, lasermittalaitteita ja jopa videoseurantajärjestelmiä. Nämä kattavat menetelmät on suunniteltu rankaisemaan ylinopeusrikkomuksista ja siten lisäämään kaikkien tienkäyttäjien turvallisuutta. bussgeldkatalog.de toteaa, että nopeusvalvontaa on harjoitettu Saksassa 1950-luvulta lähtien, ja sitä harjoittavat sekä poliisi että valvontaviranomaiset. Ylinopeudesta määrätään erityisiä seuraamuksia sakkoluettelon mukaisesti.

Mutta miten se kaikki oikein toimii? Jos rikkomuksia havaitaan, kuljettajia ei kohtaa vain sakkoja, vaan myös pisteitä Flensburgissa ja mahdollisesti jopa ajokieltoja. Aloittelevien kuljettajien tulee olla erityisen varovaisia: Kaikkien, jotka ylittävät sallitun nopeuden yli 21 km/h, on odotettava koeajan pidentämistä ja osallistumista jatkoseminaariin.

Toleranssit ja sakot

On myös mielenkiintoista, että toleranssit huomioidaan nopeuden mittauksessa. Alle 100 km/h nopeuksilla vähennetään 3 km/h, kun taas yli 100 km/h nopeuksilla vähennetään 3 prosenttia mitatusta arvosta. Tällä määräyksellä varmistetaan, että jokaisesta pienestä rikkomuksesta ei rangaista välittömästi, vaan että on olemassa tietty hyvä tahto.

Itse A5 ulottuu yli 440 kilometriä pohjois-eteläsuunnassa Hattenbacherin kolmiosta Sveitsin rajalle, mikä tekee siitä tärkeän liikennereitin. Oletpa tällä reitillä, Kölnin liittymässä tai muiden NRW-kaupunkien kautta - et säästy nopeussäätimistä. Liikkuvien nopeuskameroiden lisäksi on olemassa myös kiinteitä ohjaimia, jotka toimivat sähkömagneettisia aaltoja nopeuden mittaamiseen käyttävien tutkalaitteiden kanssa.

Yhteenvetona voidaan todeta, että liikenteenohjaus on olennainen osa teillämme. Ne eivät ainoastaan ​​lisää liikenneturvallisuutta, vaan ovat myös osa jokapäiväistä katuelämää. Haasteena on yhä nykyaikaisten teknologioiden, kuten tekoälyn, aikakaudella ajaa vastuullisesti – eikä vain mahdollisten sakkojen tai seuraamusten takia. Koska viime kädessä jokaisen turvallisuus on tärkeä!