Žaibo signalas A5: greitis Neušatelyje ir Veingartenoje tikrinamas šiandien!

Žaibo signalas A5: greitis Neušatelyje ir Veingartenoje tikrinamas šiandien!

Eismo kontrolė Vokietijoje yra aktuali tema, ypač kalbant apie saugumą keliuose. Šiandien, 2025 m. spalio 28 d., greitkelyje A5 vyko du jaudinantys greičio matavimai. Kaip įprasta, tai buvo daroma siekiant padidinti saugumą kelyje, nes juk tai reiškia: važiuok saugiai, saugiai atvyk!

Kaip news.de pranešė, kad greičio matuokliai buvo įrengti vietose Neuenburg am Rhein netoli Grißheim Breisgau-Hochschwarzwald rajone ir Weingarten netoli Waldbrücke, Karlsrūhės rajone. Greisheimo greičio matuoklis riboja 120 km/h greitį ir buvo pranešta 7.29 val., o Weingarten greičio matuoklis veikia 10 km/h zonoje ir buvo užregistruotas 7.49 val.. Tačiau dar reikia pamatyti, ar per dieną padėtis keisis.

Greičio reguliavimo įtaka

Policija greičio stebėjimui naudoja įvairias technologijas – radarų sistemas, lazerinius matavimo prietaisus ir net vaizdo sekimo sistemas. Šie kompleksiniai metodai skirti bausti už greičio viršijimą ir taip padidinti visų eismo dalyvių saugumą. bussgeldkatalog.de teigia, kad greičio stebėjimas Vokietijoje vykdomas nuo praėjusio amžiaus šeštojo dešimtmečio ir jį vykdo ir policija, ir reguliavimo institucijos. Už greičio viršijimą taikomos specialios sankcijos pagal baudų katalogą.

Bet kaip visa tai veikia tiksliai? Nustačius pažeidimų, vairuotojams gresia ne tik baudos, bet ir taškai Flensburge bei galbūt net draudimai vairuoti. Pradedantieji vairuotojai turėtų būti ypač atidūs: kas leistiną greitį viršija daugiau nei 21 km/val., turi tikėtis bandomojo laikotarpio pratęsimo ir dalyvavimo pažengusiųjų seminare.

Tolerancijos ir baudos

Įdomu ir tai, kad matuojant greitį atsižvelgiama į leistinus nuokrypius. Kai greitis mažesnis nei 100 km/h, atimamas 3 km/h, o didesniems nei 100 km/h – 3 procentai išmatuotos vertės. Šis reglamentas užtikrina, kad ne už kiekvieną smulkų pažeidimą būtų baudžiama iš karto, o būtų tam tikras geranoriškumas.

Pats A5 driekiasi daugiau nei 440 kilometrų šiaurės-pietų kryptimi nuo Hatenbacherio trikampio iki Šveicarijos sienos, todėl yra svarbus transporto maršrutas. Nesvarbu, ar šiuo maršrutu, Kelno išvažiavimuose ar per kitus NRW miestus – jums negaili greičio kontrolės. Be mobiliųjų greičio matavimo kamerų, yra ir stacionarių valdiklių, veikiančių su radaro įrenginiais, kurie greičiui matuoti naudoja elektromagnetines bangas.

Apibendrinant galima pasakyti, kad eismo kontrolė yra esminė mūsų kelių dalis. Jie ne tik padeda didinti eismo saugumą, bet ir yra kasdienio gatvės gyvenimo dalis. Net ir šiuolaikinių technologijų, tokių kaip dirbtinis intelektas, amžiuje išlieka iššūkis vairuoti atsakingai – ir ne tik dėl galimų baudų ar nuobaudų. Nes galiausiai svarbu kiekvieno saugumas!