Lynalarm på A5: Hastighetskontroller i Neuchâtel og Weingarten i dag!

Lynalarm på A5: Hastighetskontroller i Neuchâtel og Weingarten i dag!

Trafikkkontroll i Tyskland er et hett tema, spesielt med tanke på sikkerhet på veiene. I dag, 28. oktober 2025, ble det gjennomført to spennende fartsmålinger på motorveien A5. Disse ble som vanlig gjennomført for å øke trafikksikkerheten, for det betyr tross alt: kjør trygt, kom trygt fram!

Hvordan news.de rapportert ble fotoboksene satt opp på stedene Neuenburg am Rhein nær Grißheim i Breisgau-Hochschwarzwald-distriktet og Weingarten nær Waldbrücke i Karlsruhe-distriktet. Fotoboksen i Grißheim har en fartsgrense på 120 km/t og ble meldt klokken 07.29, mens fotoboksen i Weingarten opererer i en 10 km/t-sone og ble registrert klokken 07.49. Det gjenstår imidlertid å se om posisjonene endres utover dagen.

Effekten av hastighetskontroller

Politiet bruker ulike teknologier for hastighetsovervåking, som radarsystemer, lasermåleapparater og til og med videosporingssystemer. Disse omfattende metodene er laget for å straffe fartsovertredelser og dermed øke sikkerheten for alle trafikanter. bussgeldkatalog.de opplyser at fartsovervåking har vært praktisert i Tyskland siden 1950-tallet og utføres av både politi og reguleringsmyndigheter. Spesifikke sanksjoner gjelder for fartsovertredelse i henhold til bøtekatalogen.

Men hvordan fungerer det hele egentlig? Hvis det blir funnet brudd, risikerer sjåfører ikke bare bøter, men også poeng i Flensburg og muligens til og med kjøreforbud. Nybegynnere bør være spesielt forsiktige: Alle som overskrider tillatt hastighet med mer enn 21 km/t må regne med utvidelse av prøvetiden og deltakelse på et videregående seminar.

Toleranser og bøter

Det er også interessant at det tas hensyn til toleranser ved hastighetsmåling. For hastigheter under 100 km/t trekkes det fra 3 km/t, mens for verdier over 100 km/t trekkes 3 prosent av målt verdi. Denne forskriften sikrer at ikke alle små overtredelser straffes umiddelbart, men at det er en viss grad av velvilje.

Selve A5 strekker seg over 440 kilometer i nord-sør-retning fra Hattenbacher-trekanten til den sveitsiske grensen, noe som gjør den til en viktig transportvei. Enten du er på denne ruten, ved avkjørsler fra Köln eller gjennom andre NRW-byer - du er ikke spart for fartskontroll. I tillegg til mobile fotobokser finnes det også stasjonære kontroller som fungerer med radarenheter som bruker elektromagnetiske bølger for å måle hastighet.

Avslutningsvis er trafikkkontroll en viktig del av veiene våre. De bidrar ikke bare til å øke trafikksikkerheten, men er også en del av hverdagen i gatelivet. Utfordringen gjenstår, selv i en tidsalder med moderne teknologier som kunstig intelligens, å kjøre ansvarlig – og ikke bare på grunn av potensielle bøter eller straffer. Fordi til syvende og sist alles sikkerhet teller!