Alarm proti streli na A5: Kontrole hitrosti v Neuchâtelu in Weingartnu danes!

Alarm proti streli na A5: Kontrole hitrosti v Neuchâtelu in Weingartnu danes!

Nadzor prometa v Nemčiji je vroča tema, zlasti kar zadeva varnost na cestah. Danes, 28. oktobra 2025, sta na avtocesti A5 potekali dve razburljivi meritvi hitrosti. Te so kot običajno izvedli za večjo varnost v cestnem prometu, saj navsezadnje to pomeni: varno vozi, varno prispej!

kako novice.de poročajo, da so bile kamere za merjenje hitrosti postavljene na lokacijah Neuenburg am Rhein pri Grißheimu v okrožju Breisgau-Hochschwarzwald in Weingarten pri Waldbrückeju v okrožju Karlsruhe. Kamera v Grißheimu ima omejitev hitrosti na 120 km/h in je bila prijavljena ob 7.29, medtem ko kamera v Weingartnu deluje v območju 10 km/h in je bila registrirana ob 7.49. Videti pa je treba, ali se bodo položaji čez dan spreminjali.

Vpliv nadzora hitrosti

Policija uporablja različne tehnologije za spremljanje hitrosti, kot so radarski sistemi, laserske merilne naprave in celo videosledilni sistemi. Te celovite metode so namenjene kaznovanju prekoračitev hitrosti in s tem povečanju varnosti za vse udeležence v prometu. bussgeldkatalog.de navaja, da se nadzor hitrosti v Nemčiji izvaja že od petdesetih let 20. stoletja in ga izvajajo tako policija kot regulativni organi. Za prehitro vožnjo veljajo posebne sankcije v skladu s katalogom glob.

Toda kako točno vse skupaj deluje? Če se odkrijejo kršitve, voznikom ne grozijo le globe, ampak tudi točke v Flensburgu in morda celo prepoved vožnje. Še posebej previdni naj bodo vozniki začetniki: Kdor dovoljeno hitrost prekorači za več kot 21 km/h, mora pričakovati podaljšanje poskusne dobe in udeležbo na nadaljevalnem seminarju.

Tolerance in globe

Zanimivo je tudi, da se pri merjenju hitrosti upoštevajo tolerance. Za hitrosti pod 100 km/h se odšteje 3 km/h, za vrednosti nad 100 km/h pa 3 odstotke izmerjene vrednosti. Ta uredba zagotavlja, da vsaka majhna kršitev ni takoj kaznovana, ampak da obstaja določena mera dobre volje.

Sama A5 se razteza na več kot 440 kilometrih v smeri sever-jug od trikotnika Hattenbacher do švicarske meje, zaradi česar je pomembna prometna pot. Ne glede na to, ali ste na tej poti, na izhodih za Köln ali skozi druga mesta NRW – nadzori hitrosti vam niso prizaneseni. Poleg mobilnih radarjev obstajajo tudi stacionarne kontrole, ki delujejo z radarskimi napravami, ki za merjenje hitrosti uporabljajo elektromagnetne valove.

Skratka, nadzor prometa je bistveni del naših cest. Ne prispevajo le k večji varnosti v cestnem prometu, ampak so tudi del vsakdanjega uličnega življenja. Tudi v dobi sodobnih tehnologij, kot je umetna inteligenca, ostaja izziv odgovorna vožnja – in ne samo zaradi morebitnih glob ali kazni. Ker na koncu šteje varnost vseh!