Pericolo di fulmini sulla A5: oggi gli speeder devono aspettarsi multe salate!

Pericolo di fulmini sulla A5: oggi gli speeder devono aspettarsi multe salate!

A Neuenburg am Rhein, nel distretto di Breisgau-Hochschwarzwald nel Baden-Württemberg, la A5 è ora particolarmente al centro dei controlli della velocità. Alle 8:04 è stato avvistato un autovelox mobile che avvisava gli utenti della strada di rispettare il limite di velocità di 120 km/h. Come news.de Secondo quanto riferito, la situazione di pericolo sulle autostrade federali come la A5 può cambiare in qualsiasi momento, il che giustifica ancora la necessità degli autovelox.

La A5 si estende per oltre 440 km e porta dall'Assia al confine con la Svizzera. Oltre ai due autovelox installati in modo permanente nei punti critici degli incidenti, vengono utilizzati anche dispositivi mobili per aumentare la sicurezza stradale e punire gli eccessi di velocità. “Una buona sicurezza stradale protegge la vita”, afferma un responsabile locale della sicurezza stradale. In questo contesto, gli autovelox mobili sono particolarmente spesso in funzione nei cantieri e nei punti pericolosi per poter reagire rapidamente a situazioni pericolose.

Situazione giuridica e monitoraggio

In Germania il controllo della velocità non è solo un obbligo statale, ma è anche regolato da regole chiare. La polizia e le autorità di regolamentazione regionali sono responsabili del monitoraggio del traffico stradale pubblico, mentre le autorità di regolamentazione esercitano il controllo nelle aree edificate. Wikipedia Sottolinea inoltre che esistono diverse norme giuridiche che regolano l'installazione e l'utilizzo degli impianti di illuminazione. Ciò che è particolarmente interessante è che i rilevatori radar e le app per gli autovelox sono vietati durante la guida per garantire un controllo del traffico equo e sicuro.

Gli acceleratori e gli spacciatori rischiano multe e perfino divieti di circolazione se superano la velocità massima consentita. Ai sensi dell'articolo 23 comma 1b della legge sulla circolazione stradale (StVO) è vietato l'uso di dispositivi per visualizzare le misure di monitoraggio del traffico. Questo aspetto dimostra anche quanto seriamente le autorità prendano la questione della sicurezza stradale.

Tecniche di monitoraggio della velocità

Le tecniche di monitoraggio della velocità sono diverse. In Germania vengono utilizzati, tra le altre cose, radar, laser e barriere fotoelettriche. Un aspetto innovativo è il lidar, che sostituisce sempre più i vecchi dispositivi radar. Mentre il radar funziona con l'effetto Doppler, le barriere fotoelettriche misurano la velocità media tra due punti. Nel complesso, la varietà delle tecnologie utilizzate aumenta l’efficacia dei controlli di velocità e dovrebbe aiutare a prevenire gli incidenti stradali.

I critici sono un po’ preoccupati perché il gettito delle multe spesso confluisce nei bilanci pubblici e copre in parte i costi del monitoraggio. Esiste quindi una certa tensione tra il mantenimento della sicurezza stradale e gli interessi economici.

Il rispetto delle regole della strada è più di una semplice legge, è anche una preoccupazione comune per tutti gli utenti della strada. Se sei in giro oggi, ricorda: la sicurezza prima di tutto, e l'autovelox potrebbe aspettarti nella strada successiva!