Nebezpečenstvo blesku na A5: Speeders musia dnes počítať s drahými pokutami!

Nebezpečenstvo blesku na A5: Speeders musia dnes počítať s drahými pokutami!

V Neuenburg am Rhein, ktorý sa nachádza v okrese Breisgau-Hochschwarzwald v Bádensku-Württembersku, je teraz A5 obzvlášť v centre pozornosti dodržiavania rýchlosti. O 8.04 h bola spozorovaná mobilná rýchlostná kamera upozorňujúca účastníkov cestnej premávky na dodržiavanie rýchlosti 120 km/h. Ako news.de Nebezpečná situácia na federálnych diaľniciach, ako je A5, sa môže kedykoľvek zmeniť, čo naďalej ospravedlňuje potrebu rýchlostných kamier.

A5 sa tiahne cez 440 km a vedie z Hesenska k hraniciam so Švajčiarskom. Okrem dvoch napevno nainštalovaných rýchlostných kamier v miestach nehody sa na zvýšenie bezpečnosti premávky a trestanie prekročenia rýchlosti využívajú aj mobilné zariadenia. „Dobrá bezpečnosť na cestách chráni životy,“ hovorí miestny dôstojník cestnej bezpečnosti. V tejto súvislosti sú mobilné rýchlostné radary obzvlášť často v prevádzke na staveniskách a nebezpečných miestach, aby bolo možné rýchlo reagovať na nebezpečné situácie.

Právna situácia a monitorovanie

V Nemecku je sledovanie rýchlosti nielen povinnosťou štátu, ale je regulované aj jasnými pravidlami. Polícia a regionálne regulačné orgány sú zodpovedné za monitorovanie verejnej cestnej premávky, zatiaľ čo regulačné orgány preberajú kontrolu v zastavaných oblastiach. Wikipedia tiež zdôrazňuje, že existujú rôzne právne predpisy, ktoré upravujú inštaláciu a používanie osvetľovacích sústav. Obzvlášť zaujímavé je, že radarové detektory a aplikácie rýchlostných kamier sú počas jazdy zakázané, aby sa zabezpečilo spravodlivé a bezpečné riadenie premávky.

Pri prekročení maximálnej povolenej rýchlosti musia rýchlici a tlačiari počítať s pokutami a dokonca aj zákazmi jazdy. Podľa § 23 ods. 1b zákona o cestnej premávke (StVO) je zakázané používať zariadenia na zobrazovanie opatrení monitorovania dopravy. Aj tento aspekt ukazuje, ako vážne berú úrady otázku bezpečnosti na cestách.

Techniky monitorovania rýchlosti

Techniky monitorovania rýchlosti sú rôzne. V Nemecku sa okrem iného používa radar, lasery a svetelné závory. Jedným z inovatívnych aspektov je lidar, ktorý čoraz viac nahrádza staré radarové zariadenia. Zatiaľ čo radar pracuje s Dopplerovým efektom, svetelné závory merajú priemernú rýchlosť medzi dvoma bodmi. Celkovo rozmanitosť použitých technológií zvyšuje efektivitu kontroly rýchlosti a mala by pomôcť predchádzať dopravným nehodám.

Kritici sú trochu znepokojení, pretože príjmy z pokút často plynú do verejných rozpočtov a čiastočne pokrývajú náklady na monitoring. Existuje teda určité napätie medzi zachovaním bezpečnosti na cestách a ekonomickými záujmami.

Dodržiavanie pravidiel cestnej premávky je viac než len zákon, je to aj spoločná obava všetkých účastníkov cestnej premávky. Ak ste dnes vonku, pamätajte: bezpečnosť na prvom mieste a rýchlostný radar môže čakať na ďalšej ulici!