Freiburg tähistab raudtee 180. aastapäeva – siit sai linnatee alguse!

Freiburg tähistab raudtee 180. aastapäeva – siit sai linnatee alguse!

Freiburg tähistas eelmisel nädalavahetusel väga erilist sündmust: Freiburgi pearaudteejaama avamise 180. aastapäeva. See pidulik aktus toimus 30. juulil 1845 ja seda tähistati Schönbergi kahuripaukudega. Freiburg Weekly Report kirjeldab, kuidas esimene rong tõi Badeni suurhertsogi Friedrich I Emmendingenist Freiburgi. Veduri auru oli näha juba Freiburgist, kahuritulega tähistati aga rongi õigeaegset saabumist.

Pidustused lõpetas ajaloolises kaubamajas bankett ning linnapea Friedrich Wagner kiitis suurhertsogi pühendumise eest. Tol ajal oli Freiburgis umbes 15 000 elanikku, kes kogunesid, et tähistada selliseid plakatid nagu “Raudtee kõrgeima kaunini”. Marsruudi kavandamine Mannheimist Baseli kaudu Bodeni järveni oli alanud juba 1833. aastal ja tõi kaasa olulise murrangu linna arengus.

Ajalooga raudteejaam

Raudteejaam asub praegu katedraalist umbes üks kilomeeter läänes ja on algusest peale olnud Freiburgi tegevuskeskus. Eisenbahnstrasse'le ehitati kiiresti postkontorid ja esimesed hotellid, mis soodustas linna arengut lääne ja Stühlingeri linnaosa suunas. Arhitekt Friedrich Eisenlohr projekteeris hoone historitsistlikus stiilis, millel on kaared erinevatele reisijaklassidele.

Muljetavaldav on ootesaal, mis on üle 100 meetri pikk ja rajad asuvad enam kui kaheteistkümne meetri kõrguse valgest tellistest saalikonstruktsiooni all. Ehituse maksumus ulatus toona poole miljoni kuldnani, mis täna võrdub umbes 13 miljoni euroga. Aastate jooksul on raudteeliini mitu korda pikendatud ja laiendatud, nii et 1847. aastal järgnes ühendus Schliengeniga ja aasta hiljem Efringen-Kircheniga.

• 1850: Anschluss an Kaiserstuhl und Breisach
• 1872: Erweiterung des Streckennetzes nach Donaueschingen
• 1901: Bau der Höllentalbahn
• 1944: Zerstörung des Bahnhofs durch Bomben
• 1949: Provisorium eröffnet
• 1999: Eröffnung des heutigen Hauptbahnhofs

Liikuvuse sümbol

Tänane pearaudteejaam on olnud Freiburgi keskne mobiilsuse sõlmpunkt alates selle avamisest 1999. aastal ja on 265 meetrit pikk. See esindab edusamme ja arengut, mille raudteetransport linna tõi. Freiburg Weekly Report rõhutab, et rongijaam ja sellega seotud infrastruktuur on mänginud olulist rolli mitte ainult reisimises, vaid ka linnaarengus.

Freiburgi elanikud võivad sellele ajaloolisele saavutusele uhkusega tagasi vaadata. Rongijaama ümbritsevad lood on linnas sügavalt juurdunud ja aitavad kaasa Freiburgi võlule. Ja nii jääb raudteejaam populaarseks peatuspaigaks ja oluliseks osaks elust selles elavas linnas.