ГДР престижен влак SVT Görlitz: рестарт през септември 2025 г.!

ГДР престижен влак SVT Görlitz: рестарт през септември 2025 г.!

Известният експресен влак на ГДР SVT Görlitz е на път да бъде пуснат отново в експлоатация след обширни реставрационни дейности. След години на интензивни усилия, първите пътувания за обществеността може да се осъществят още през следващия септември PZ новини докладвани. Историческият влак, който някога е свързвал Берлин с градовете Прага и Виена, в бъдеще ще предлага 40 до 50 пътувания годишно и ще може да бъде нает и за частни събития.

Завръщането на SVT Görlitz става възможно благодарение на страстните ентусиасти на железниците. Те събраха финансиране и дарения за извършване на реставрацията и допринесоха със собствените си часове работа. На неотдавнашния ден на отворените врати в Халберщад опашките бяха дълги и много посетители, които бяха пътували от различни региони на Германия, се възхищаваха на обновения с любов интериор на влака.

Церемониално връщане в служба

На тържествената церемония бяха посрещнати около 200 гости, сред които членове на сдружението за подкрепа и многобройни съмишленици на проекта. До момента в проекта „Влак за Централна Германия“ са инвестирани около седем милиона евро. Марио Либ, шефът на SVT Görlitz gGmbH, изрази надеждите си за пускане в експлоатация през четвъртото тримесечие на тази година след значителни закъснения, продължили две години, съобщи MDR.

Предстоящите пътувания предлагат на гостите специални туристически обиколки в носталгичния чар на SVT Görlitz. Първите пътувания първоначално ще се осъществят в Германия, с перспективата по-късно да се добавят и международни маршрути до Виена и Копенхаген. Техническата работа вече показва напредък, тъй като мощността на вагона A на влака вече може да се движи на собствен ход, докато мощността на вагона B все още се работи. Текущата задача е да се монтират нови маркучи за сгъстен въздух на спирачната система и да се монтират стъкла на вагоните.

Част от историята

SVT Görlitz, флагман на Deutsche Reichsbahn, е произведен през 60-те години на миналия век и е един от малкото останали експонати от този вид, от който само три екземпляра все още са частично запазени. По това време експресната мотриса е одобрена за скорости до 160 км/ч, докато по маршрутите на Райхсбан се прилага ограничение на скоростта от 120 км/ч. Уроците от историята на Deutsche Reichsbahn, който оперираше в съветската окупационна зона, и неговите предизвикателства при възстановяването на инфраструктурата показват колко ценни са такива исторически влакове за идентичността и културата.

SWDT със своите специални характеристики е не само техническо наследство, но и част от германската история, която блести в нов блясък благодарение на ангажираността на доброволци и поддръжници. Уикипедия осветява трудната история на Deutsche Reichsbahn и показва как влакът играе важна роля в международния транспорт по това време.

Завръщането на SVT Görlitz несъмнено ще зарадва не само феновете на железниците, но и тези, които биха искали да надникнат в миналото. Със своя уникален усет, той може да превърне много пътувания в незабравимо преживяване.