GDR Prestige Zug Svt Görlitz: Genstart i september 2025!

GDR Prestige Zug Svt Görlitz: Genstart i september 2025!

Enzkreis, Deutschland - Den berømte DDR Speed Train Svt Görlitz står over for omfattende restaureringsarbejde før hans restaurering. Efter mange års intensiv indsats kunne de første ture for offentligheden finde sted næste september, som pz-news . Det historiske tog, der engang forbandt Berlin med byerne Prag og Wien, er at tilbyde 40 til 50 ture om året i fremtiden og kan også chartres til private begivenheder.

Svt Görlitz's tilbagevenden muliggøres af lidenskabelige jernbaneentusiaster. Disse indsamlede finansiering og donationer til implementering af restaureringen og bragte deres egen arbejdstid. På en for nylig udført dag i Halberstadt var køerne lange, og mange besøgende, der havde rejst fra forskellige regioner i Tyskland, beundrede det kærligt forarbejdede indre af toget.

højtidelig tilbagevenden til tjenesten

Som en del af en højtidelig ceremoni blev der modtaget omkring 200 gæster, herunder medlemmer af foreningen og adskillige tilhængere af projektet. Indtil videre er der investeret omkring syv millioner euro i projektet "A Train for Central Tyskland". Mario Lieb, lederen af Svt Görlitz Ggmbh, udtrykte sine håb om idriftsættelse i fjerde kvartal i år efter, at der var betydelige forsinkelser, der var forbi i to år, rapporterede mdr

For gæsterne er turistture i den nostalgiske charme i Svt Görlitz ideelle til gæsterne. De første ture finder oprindeligt sted i Tyskland med udsigten til at inkludere internationale ruter til Wien og København senere. Teknisk arbejde viser allerede fremskridt, fordi A-Drive-lederen af toget nu kan køre på egen hånd, mens det stadig arbejder på B-Drive-hovedet. I øjeblikket er opgaven at samle nye trykluftrør til bremsesystemet og bruge vinduesruder i vogne.

et stykke historie

SVT Görlitz, et flagskib af det tyske Reichsbahn, blev fremstillet i 1960'erne og repræsenterer en af de få resterende udstillinger af sin art, hvoraf kun tre eksemplarer stadig er i dele. På det tidspunkt blev den høje hastighedsbil godkendt til hastigheder op til 160 km/t, mens en hastighedsgrænse på 120 km/t var på Richsbahns veje. Lektioner fra den tyske Reichsbahns historie, der var aktiv i den sovjetiske besættelseszone, og deres udfordringer i restaureringen af infrastrukturen, viser, hvor værdifulde sådanne historiske træk for identitet og kultur er.

SWDT med dets specielle tog er ikke kun en teknisk arv, men også et stykke tysk historie, der skinner i en ny pragt gennem engagement fra frivillige og tilhængere. Wikipedia belyser den vanskelige historie for den tyske Reichsbahn og viser, hvordan toget spillede en vigtig rolle i international trafik.

Svt Görlitzs tilbagevenden vil utvivlsomt ikke kun inspirere jernbanefans, men også dem, der ønsker at se på fortiden. Med sin unikke flair kunne han gøre mange en tur til en uforglemmelig oplevelse.