DDR prestigetog SVT Görlitz: genstart i september 2025!

DDR prestigetog SVT Görlitz: genstart i september 2025!

Det berømte DDR-eksprestog SVT Görlitz er ved at blive sat i drift igen efter et omfattende restaureringsarbejde. Efter flere års intensiv indsats kunne de første ture for publikum finde sted allerede næste september PZ Nyheder rapporteret. Det historiske tog, som engang forbandt Berlin med byerne Prag og Wien, vil fremover tilbyde 40 til 50 ture om året og kan også chartres til private arrangementer.

Genkomsten af ​​SVT Görlitz er muliggjort af passionerede jernbaneentusiaster. De indsamlede midler og donationer til at udføre restaureringen og bidrog med deres egne arbejdstimer. Ved en nylig åben dag i Halberstadt var køerne lange, og mange besøgende, som var rejst fra forskellige regioner i Tyskland, beundrede togets nænsomt istandsatte interiør.

Ceremoniel tilbagevenden til tjeneste

Omkring 200 gæster blev modtaget ved en festlig ceremoni, herunder medlemmer af støtteforeningen og talrige støtter af projektet. Indtil videre er der investeret omkring syv millioner euro i projektet "Et tog for det centrale Tyskland". Mario Lieb, chefen for SVT Görlitz gGmbH, udtrykte sit håb om idriftsættelse i fjerde kvartal af dette år efter betydelige forsinkelser, der trak ud i to år, rapporterede MDR.

De kommende ture tilbyder gæsterne specielle turistture i SVT Görlitz' nostalgiske charme. De første rejser vil i første omgang foregå i Tyskland med udsigt til senere også at tilføje internationale ruter til Wien og København. Det tekniske arbejde viser allerede fremgang, da togets A-motorvogn nu kan køre for egen kraft, mens der stadig arbejdes på B-motorvognen. Den aktuelle opgave er at montere nye trykluftslanger til bremsesystemet og at montere ruder i vognene.

Et stykke historie

SVT Görlitz, et flagskib i Deutsche Reichsbahn, blev fremstillet i 1960'erne og er en af ​​de få tilbageværende udstillinger af sin art, hvoraf kun tre eksempler stadig er delvist bevaret. På det tidspunkt var ekspresvognen godkendt til hastigheder op til 160 km/t, mens der gjaldt en hastighedsgrænse på 120 km/t på Reichsbahn-ruterne. Erfaringer fra historien om Deutsche Reichsbahn, som opererede i den sovjetiske besættelseszone, og dens udfordringer med at genoprette infrastrukturen, viser, hvor værdifulde sådanne historiske tog er for identitet og kultur.

SWDT med dets særlige funktioner er ikke kun en teknisk arv, men også et stykke tysk historie, der skinner i ny pragt takket være frivillige og støtters engagement. Wikipedia belyser Deutsche Reichsbahns svære historie og viser, hvordan toget dengang spillede en vigtig rolle i international transport.

Genkomsten af ​​SVT Görlitz vil utvivlsomt glæde ikke kun jernbanefans, men også dem, der gerne vil tage et kig på fortiden. Med sit unikke flair kan det gøre mange rejser til en uforglemmelig oplevelse.