SDV prestiižrong SVT Görlitz: taaskäivitage 2025. aasta septembris!

SDV prestiižrong SVT Görlitz: taaskäivitage 2025. aasta septembris!

Kuulus SDV-kiirrong SVT Görlitz võetakse pärast ulatuslikke restaureerimistöid uuesti tööle. Pärast aastatepikkust pingelist pingutust võiksid esimesed reisid avalikkusele toimuda juba järgmise aasta septembris PZ uudised teatatud. Ajalooline rong, mis kunagi ühendas Berliini Praha ja Viini linnadega, pakub edaspidi 40–50 reisi aastas ning seda saab tellida ka eraüritusteks.

SVT Görlitzi naasmise teevad võimalikuks kirglikud raudteehuvilised. Nad kogusid raha ja annetusi restaureerimise läbiviimiseks ning panustasid oma töötunde. Hiljutisel avatud uste päeval Halberstadtis olid järjekorrad pikad ja paljud Saksamaa erinevatest piirkondadest kohale sõitnud külastajad imetlesid rongi armastusega renoveeritud interjööri.

Pidulik teenistusse naasmine

Pidulikul tseremoonial võeti vastu ligi 200 külalist, kelle seas oli ka toetusühingu liikmeid ja arvukalt projekti toetajaid. Seni on projekti “Rong Kesk-Saksamaale” investeeritud ligikaudu seitse miljonit eurot. SVT Görlitz gGmbH boss Mario Lieb avaldas lootust selle aasta neljandas kvartalis pärast märkimisväärseid viivitusi, mis kestsid kaks aastat. MDR.

Eelseisvad reisid pakuvad külalistele erilisi turismireise SVT Görlitzi nostalgilises võlus. Esimesed reisid toimuvad esialgu Saksamaal, hiljem on plaanis lisada ka rahvusvahelised liinid Viini ja Kopenhaagenisse. Tehniline töö näitab juba edusamme, sest rongi A jõuvagun saab nüüd omal jõul sõita, samas kui jõuvagun B on alles töös. Praegune ülesanne on paigaldada uued suruõhuvoolikud pidurisüsteemile ja paigaldada vagunitesse aknaklaasid.

Tükike ajalugu

SVT Görlitz, Deutsche Reichsbahni lipulaev, toodeti 1960. aastatel ja on üks väheseid allesjäänud omalaadseid eksponaate, millest on siiani osaliselt säilinud vaid kolm näidet. Sel ajal oli kiirvagun lubatud kiiruseks kuni 160 km/h, samas kui Reichsbahni liinidel kehtis kiiruspiirang 120 km/h. Õppetunnid Nõukogude okupatsioonitsoonis tegutsenud Deutsche Reichsbahni ajaloost ja selle väljakutsetest infrastruktuuri taastamisel näitavad, kui väärtuslikud on sellised ajaloolised rongid identiteedile ja kultuurile.

SWDT oma eripäradega pole mitte ainult tehniline pärand, vaid ka killuke Saksamaa ajaloost, mis särab tänu vabatahtlike ja toetajate pühendumusele uues hiilguses. Vikipeedia valgustab Deutsche Reichsbahni keerulist ajalugu ja näitab, kuidas rong mängis omal ajal olulist rolli rahvusvahelises transpordis.

SVT Görlitzi tagasitulek ei rõõmusta kahtlemata mitte ainult raudteefänne, vaid ka neid, kes tahaksid minevikku heita pilgu. Oma ainulaadse hõnguga võib see muuta paljudest reisidest unustamatu kogemuse.