NDK presztízsvonat SVT Görlitz: újraindul 2025 szeptemberében!

NDK presztízsvonat SVT Görlitz: újraindul 2025 szeptemberében!

A híres NDK gyorsvonat, az SVT Görlitz, kiterjedt helyreállítási munkálatok után hamarosan újra üzembe helyezik. Évekig tartó intenzív erőfeszítés után már jövő szeptemberben megtörténhetnek az első lakossági utak PZ News jelentették. A Berlint egykor Prága és Bécs városokkal összekötő történelmi vonat a jövőben évi 40-50 utazást kínál majd, és magánrendezvényekre is bérelhető.

Az SVT Görlitz visszatérését a vasút szenvedélyes szerelmesei teszik lehetővé. Pénzt és adományt gyűjtöttek a helyreállításhoz, és saját munkájukkal is hozzájárultak. A közelmúltban Halberstadtban tartott nyílt napon hosszúak voltak a sorok, és sok látogató, aki Németország különböző régióiból érkezett, megcsodálta a vonat szeretettel felújított belső terét.

Ünnepélyes visszatérés a szolgálatba

Ünnepi ünnepségen mintegy 200 vendéget fogadtak, köztük a támogató egyesület tagjait és a projekt számos támogatóját. Eddig mintegy hétmillió eurót fektettek be a „Vonat Közép-Németországba” projektbe. Mario Lieb, az SVT Görlitz gGmbH főnöke reményét fejezte ki, hogy az idei év negyedik negyedévében kezdik üzembe helyezni, miután jelentős késések két évig húzódtak el. MDR.

A közelgő utazások különleges turistatúrákat kínálnak a vendégeknek az SVT Görlitz nosztalgikus varázsában. Az első utak kezdetben Németországban zajlanak majd, később Bécsbe és Koppenhágába is bővülnek a nemzetközi járatok. A műszaki munkák már előrehaladást mutatnak, hiszen a szerelvény A motoros kocsija immár saját erőből tud közlekedni, míg a B típusú kocsin még dolgoznak. A jelenlegi feladat a fékrendszer új sűrítettlevegős tömlőinek beépítése, illetve a kocsikba ablaküvegek beépítése.

Egy darab történelem

Az SVT Görlitz, a Deutsche Reichsbahn zászlóshajója az 1960-as években készült, és egyike azon kevés megmaradt ilyen jellegű kiállításnak, amelyből csak három példányt őriztek meg még részben. Akkoriban a gyorsvasút 160 km/órás sebességig volt engedélyezve, míg a Reichsbahn útvonalain 120 km/órás sebességkorlátozás volt érvényben. A szovjet megszállási övezetben működő Deutsche Reichsbahn történetének tanulságai és az infrastruktúra helyreállításával kapcsolatos kihívások megmutatják, milyen értékesek az ilyen történelmi vonatok az identitás és a kultúra szempontjából.

Az SWDT a maga különlegességei mellett nemcsak technikai örökség, hanem a német történelem egy darabja is, amely az önkéntesek és támogatók elkötelezettségének köszönhetően új pompában tündököl. Wikipédia megvilágítja a Deutsche Reichsbahn nehéz történetét, és bemutatja, hogy a vonat milyen fontos szerepet játszott abban az időben a nemzetközi közlekedésben.

Az SVT Görlitz visszatérése kétségtelenül nem csak a vasutasoknak, hanem azoknak is örömet okoz majd, akik a múltba szeretnének egy pillantást vetni. Egyedülálló hangulatával sok utazást tehet felejthetetlen élménnyé.