Suche
Mein Konto
VDR prestižinis traukinys SVT Görlitz: paleiskite iš naujo 2025 m. rugsėjį!
Sužinokite viską apie atnaujintą VDR greitojo traukinio SVT Görlitz eksploatavimą Enzkreis, kelionės nuo 2025 m. rugsėjo mėn.
VDR prestižinis traukinys SVT Görlitz: paleiskite iš naujo 2025 m. rugsėjį!
Garsusis VDR greitasis traukinys SVT Görlitz netrukus bus vėl pradėtas eksploatuoti po intensyvių restauravimo darbų. Po ilgų metų intensyvių pastangų pirmosios kelionės visuomenei galėtų įvykti jau kitą rugsėjį PZ naujienos pranešė. Istorinis traukinys, kuris kadaise jungė Berlyną su Prahos ir Vienos miestais, ateityje siūlys 40–50 kelionių per metus ir gali būti užsakomas privatiems renginiams.
SVT Görlitz sugrįžti tapo įmanoma dėl aistringų geležinkelių entuziastų. Jie rinko finansavimą ir aukas restauracijai atlikti ir prisidėjo savo darbo valandomis. Neseniai Halberštate vykusioje atvirų durų dienoje eilės nusidriekė, o daugybė lankytojų, keliavusių iš įvairių Vokietijos regionų, grožėjosi su meile atnaujintu traukinio interjeru.
Iškilmingas grįžimas į tarnybą
Šventinėje ceremonijoje sulaukė apie 200 svečių, tarp kurių – paramos asociacijos nariai ir daugybė projekto rėmėjų. Iki šiol į projektą „Traukinys Centrinei Vokietijai“ investuota apie septynis milijonus eurų. Mario Liebas, SVT Görlitz gGmbH vadovas, išreiškė viltį pradėti eksploatuoti ketvirtąjį šių metų ketvirtį po didelių vėlavimų, trukusių dvejus metus. MDR.
Būsimos kelionės siūlo svečiams specialias turistines keliones po nostalgišką SVT Görlitz žavesį. Pirmosios kelionės iš pradžių vyks Vokietijoje, vėliau numatoma papildyti tarptautiniais maršrutais į Vieną ir Kopenhagą. Techniniai darbai jau rodo pažangą, nes traukinio A galios vagonas dabar gali važiuoti savo galia, o prie B galios vagono dar tik dirbama. Dabartinė užduotis – sumontuoti naujas suspausto oro žarnas stabdžių sistemai ir vagonuose sumontuoti langų stiklus.
Dalelė istorijos
SVT Görlitz, Deutsche Reichsbahn flagmanas, buvo pagamintas septintajame dešimtmetyje ir yra vienas iš nedaugelio likusių tokio pobūdžio eksponatų, kurių tik trys pavyzdžiai vis dar iš dalies išsaugoti. Tuo metu greitasis traukinys buvo patvirtintas iki 160 km/h greičiui, o Reichsbahn maršrutuose galiojo 120 km/h greičio apribojimas. Sovietų okupacinėje zonoje veikusio Deutsche Reichsbahn istorijos ir jo iššūkių atkuriant infrastruktūrą pamokos rodo, kokie vertingi tokie istoriniai traukiniai yra tapatybei ir kultūrai.
Ypatingomis savybėmis pasižymintis SWDT yra ne tik techninis paveldas, bet ir Vokietijos istorijos gabalėlis, kuris savanorių ir rėmėjų įsipareigojimo dėka sužimba nauju spindesiu. Vikipedija nušviečia sunkią Deutsche Reichsbahn istoriją ir parodo, kaip traukinys tuo metu vaidino svarbų vaidmenį tarptautiniame transporte.
SVT Görlitz sugrįžimas neabejotinai pradžiugins ne tik geležinkelio gerbėjus, bet ir tuos, kurie norėtų pasižvalgyti po praeitį. Dėl savo unikalios nuojautos daugelį kelionių jis gali paversti nepamirštama patirtimi.