GDR Prestige Zug Svt Görlitz: restartējiet 2025. gada septembrī!

GDR Prestige Zug Svt Görlitz: restartējiet 2025. gada septembrī!

Enzkreis, Deutschland - Slavenais GDR ātruma vilciens SVT Görlitz pirms atjaunošanas saskaras ar plašu atjaunošanas darbu. Pēc gadiem ilgiem intensīviem centieniem pirmie braucieni uz sabiedrību varētu notikt nākamā gada septembrī, jo pz-jaunie . Vēsturiskajam vilcienam, kas savulaik savienoja Berlīni ar Prāgas un Vīnes pilsētām, nākotnē var piedāvāt 40 līdz 50 braucienus gadā, un to var arī noformēt par privātiem pasākumiem.

Svt Görlitz atgriešanos padara iespējamu kaislīgi dzelzceļa entuziasti. Tie apkopoja finansējumu un ziedojumus atjaunošanas ieviešanai un atnesa savu darba laiku. Nesen veiktajā dienā Halberstadtā rindas bija garas, un daudzi apmeklētāji, kuri bija ceļojuši no dažādiem Vācijas reģioniem, apbrīnoja mīlīgi apstrādāto vilciena interjeru.

Svinīga atgriešanās dienestā

Svinīgas ceremonijas ietvaros tika uzņemti apmēram 200 viesi, ieskaitot asociācijas locekļus un daudzus projekta atbalstītājus. Līdz šim aptuveni septiņi miljoni eiro ir ieguldīti projektā “Vilciens Centrālajai Vācijai”. Mario Liebs, SVT Görlitz GgmbH vadītājs, pauda cerības uz nodošanu ekspluatācijā šā gada ceturksnī pēc tam, kad bija ievērojamas kavēšanās, kas bija beigusies divus gadus, ziņots mdr

Viesiem gaidāmajos braucienos ir ideāli piemēroti tūristu ekskursijas ar Svt Görlitz nostalģisko šarmu. Pirmie braucieni sākotnēji notiks Vācijā, un izredzes vēlāk iekļaut starptautiskus maršrutus uz Vīni un Kopenhāgenu. Tehniskais darbs jau parāda progresu, jo A-Drive vilciena vadītājs tagad var braukt pats par sevi, kamēr strādājot pie B-Drive Head, joprojām tiek strādāts. Pašlaik uzdevums ir salikt jaunas saspiestas gaisa caurules bremžu sistēmai un izmantot logu rūtis vagonos.

Vēstures gabals

Svt Görlitz, vācu Reichsbahn flagmanis, tika ražots 60. gados un ir viens no nedaudzajiem atlikušajiem šāda veida eksponātiem, no kuriem tikai trīs eksemplāri joprojām atrodas daļās. Tajā laikā augstā kravas automašīna tika apstiprināta ātrumam līdz 160 km/h, savukārt ātruma ierobežojums 120 km/h bija uz Reihsbahn ceļiem. Vācu Reihsbahn vēstures mācības, kas aktīvi darbojās padomju okupācijas zonā, un viņu izaicinājumi infrastruktūras atjaunošanā parāda, cik vērtīgas ir šādas vēsturiskas iezīmes identitātei un kultūrai.

SWDT ar saviem īpašajiem vilcieniem ir ne tikai tehnisks mantojums, bet arī Vācijas vēstures gabals, kas ar brīvprātīgo un atbalstītāju apņemšanos spīd jaunā krāšņumā. wikipedia Vācu reihsbahniem ir nozīmīga loma.

Svt Görlitz atgriešanās neapšaubāmi iedvesmos ne tikai dzelzceļa fanus, bet arī tos, kuri vēlas apskatīt pagātni. Ar savu unikālo nojautu viņš varēja padarīt daudzus ceļojumu par neaizmirstamu pieredzi.