GDR Prestige Zug SVT Görlitz: Start på nytt i september 2025!

GDR Prestige Zug SVT Görlitz: Start på nytt i september 2025!

Enzkreis, Deutschland - Det berømte GDR Speed ​​Train SVT Görlitz blir møtt med omfattende restaureringsarbeid før hans restaurering. Etter mange års intensiv innsats, kunne de første turene for publikum finne sted neste september, som pz-news . Det historiske toget, som en gang koblet Berlin med byene Praha og Wien, skal tilby 40 til 50 turer i året i fremtiden og kan også charteres for private arrangementer.

SVT Görlitz kommer tilbake av lidenskapelige jernbaneentusiaster. Disse samlet inn finansiering og donasjoner for å implementere restaureringen og brakte egen arbeidstid. På en nylig utført dag i Halberstadt var køene lange, og mange besøkende som hadde reist fra forskjellige regioner i Tyskland, beundret det kjærlig behandlede interiøret i toget.

Høytidelig retur til tjenesten

Som en del av en høytidelig seremoni ble rundt 200 gjester mottatt, inkludert medlemmer av foreningen og mange tilhengere av prosjektet. Så langt har rundt syv millioner euro blitt investert i prosjektet "A Train for Central Tyskland". Mario Lieb, sjefen for SVT Görlitz GGMBH, uttrykte håp om igangkjøring i fjerde kvartal i år etter at det var betydelige forsinkelser som var over i to år, rapporterte mdr

For gjestene er turistturer i den nostalgiske sjarmen til SVT Görlitz ideelle på de kommende turene. De første turene vil i utgangspunktet finne sted i Tyskland, med utsikter til å inkludere internasjonale ruter til Wien og København senere. Teknisk arbeid viser allerede fremgang, fordi A-Drive Head of the Train nå kan kjøre på egen hånd, mens du jobber med B-Drive-hodet fremdeles jobbes med. For øyeblikket er oppgaven å sette sammen nye trykkluftrør for bremsesystemet og bruke vindusruter i vognene.

et stykke historie

SVT Görlitz, et flaggskip av det tyske Reichsbahn, ble produsert på 1960 -tallet og representerer en av de få gjenværende utstillingene i sitt slag, hvorav bare tre eksemplarer fremdeles er i deler. På den tiden ble den høye hastighetsbilen godkjent for hastigheter opp til 160 km/t, mens en fartsgrense på 120 km/t var på veiene til Reichsbahn. Leksjoner fra historien til de tyske Reichsbahn, som var aktiv i den sovjetiske okkupasjonssonen, og deres utfordringer i restaureringen av infrastrukturen, viser hvor verdifulle slike historiske trekk for identitet og kultur er.

SWDT med sine spesielle tog er ikke bare en teknisk arv, men også et stykke tysk historie som skinner i ny prakt gjennom engasjement fra frivillige og støttespillere. wikipedia belyser den vanskelige rollen på" kilden.

SVT Görlitz kommer tilbake uten tvil ikke bare inspirere jernbanefans, men også de som vil ta en titt på fortiden. Med sin unike teft kunne han gjøre mange en tur til en uforglemmelig opplevelse.