DDR prestisjetog SVT Görlitz: restart i september 2025!

DDR prestisjetog SVT Görlitz: restart i september 2025!

Det kjente DDR-ekspresstoget SVT Görlitz er i ferd med å settes i drift igjen etter omfattende restaureringsarbeid. Etter år med intensiv innsats kunne de første turene for publikum finne sted allerede neste september PZ Nyheter rapportert. Det historiske toget, som en gang koblet Berlin med byene Praha og Wien, vil i fremtiden tilby 40 til 50 turer per år og kan også chartres for private arrangementer.

Tilbakekomsten av SVT Görlitz er gjort mulig av lidenskapelige jernbaneentusiaster. De samlet inn midler og donasjoner for å utføre restaureringen og bidro med egne arbeidstimer. På en nylig åpen dag i Halberstadt var køene lange og mange besøkende, som hadde reist fra ulike regioner i Tyskland, beundret togets kjærlig oppussede interiør.

Seremoniell tilbakeføring til tjeneste

Rundt 200 gjester ble mottatt ved en festlig seremoni, inkludert medlemmer av støtteforeningen og mange støttespillere til prosjektet. Så langt er rundt syv millioner euro investert i prosjektet «Et tog for Midt-Tyskland». Mario Lieb, sjefen for SVT Görlitz gGmbH, uttrykte håp om idriftsettelse i fjerde kvartal i år etter betydelige forsinkelser som varte i to år, rapporterte MDR.

De kommende turene tilbyr gjestene spesielle turistturer i den nostalgiske sjarmen til SVT Görlitz. De første turene vil i første omgang foregå i Tyskland, med utsikter til senere også å legge internasjonale ruter til Wien og København. Teknisk arbeid viser allerede fremgang, da A-motorvognen til toget nå kan kjøre for egen kraft, mens B-motorvognen fortsatt arbeides med. Den aktuelle oppgaven er å montere nye trykkluftslanger til bremseanlegget og montere vindusruter i vognene.

Et stykke historie

SVT Görlitz, et flaggskip fra Deutsche Reichsbahn, ble produsert på 1960-tallet og er en av få gjenværende utstillinger av sitt slag, hvorav bare tre eksempler fortsatt er delvis bevart. Da var ekspressjernbanen godkjent for hastigheter opp til 160 km/t, mens en fartsgrense på 120 km/t gjaldt på Reichsbahn-rutene. Leksjoner fra historien til Deutsche Reichsbahn, som opererte i den sovjetiske okkupasjonssonen, og dens utfordringer med å gjenopprette infrastruktur, viser hvor verdifulle slike historiske tog er for identitet og kultur.

SWDT med sine spesielle egenskaper er ikke bare en teknisk arv, men også et stykke tysk historie som skinner i ny prakt takket være engasjementet fra frivillige og støttespillere. Wikipedia belyser den vanskelige historien til Deutsche Reichsbahn og viser hvordan toget spilte en viktig rolle i internasjonal transport på den tiden.

Tilbakekomsten til SVT Görlitz vil utvilsomt glede ikke bare jernbanefans, men også de som ønsker å ta en titt på fortiden. Med sin unike teft kan det gjøre mang en tur til en uforglemmelig opplevelse.