GDR Prestige Zug Svt Görlitz: Reštart v septembri 2025!

GDR Prestige Zug Svt Görlitz: Reštart v septembri 2025!

Enzkreis, Deutschland - Slávny rýchlostný vlak GDR SVT Görlitz čelí rozsiahlym obnovovacím prácam pred jeho obnovením. Po rokoch intenzívneho úsilia by sa prvé výlety pre verejnosť mohli uskutočniť budúci september, ako PZ-news . Historický vlak, ktorý kedysi spojil Berlín s mestami Praha a Viedeň, má v budúcnosti ponúknuť 40 až 50 výletov ročne a môže byť tiež prenajímaný na súkromné ​​podujatia.

Návrat SVT Görlitz je umožnený vášnivými nadšencami železníc. Zhromaždili financovanie a dary na implementáciu obnovy a priniesli vlastný pracovný čas. V nedávno vykonávanom dni v Halberstadte boli fronty dlhé a mnoho návštevníkov, ktorí cestovali z rôznych regiónov Nemecka, obdivovalo láskavo spracovaný interiér vlaku.

Slávnostný návrat do služby

V rámci slávnostného ceremoniálu bolo prijatých približne 200 hostí vrátane členov združenia a mnohých podporovateľov projektu. Doteraz sa do projektu „Vlak pre stredné Nemecko“ investovalo približne sedem miliónov eur. Mario Lieb, vedúci SVT Görlitz GGMBH, vyjadril svoje nádeje na uvedenie do prevádzky vo štvrtom štvrťroku tohto roku po tom, čo sa konali značné oneskorenia, ktoré sa skončili dva roky, informoval mdr

Pre hostí sú turistické zájazdy v nostalgickom kúzle SVT Görlitz ideálne na nadchádzajúce výlety. Prvé výlety sa spočiatku uskutočnia v Nemecku s vyhliadkou na zahrnutie medzinárodných trás do Viedne a Kodane neskôr. Technická práca už vykazuje pokrok, pretože vedúci A-Drive Vlak teraz môže jazdiť samostatne, pri práci na hlave B-Drive sa stále pracuje. V súčasnosti je úlohou zostaviť nové stlačené vzduchové trubice pre brzdový systém a používať okenné tabule vo vagónoch.

kúsok histórie

SVT Görlitz, vlajková loď nemeckého Reichsbahna, bola vyrobená v 60. rokoch 20. storočia a predstavuje jednu z mála zostávajúcich exponátov svojho druhu, z ktorých iba tri kópie sú stále porovnateľné. V tom čase bol nákladný automobil s vysokou rýchlosťou schválený pre rýchlosti až 160 km/h, zatiaľ čo rýchlostný limit 120 km/h bol na cestách Reichsbahn. Lekcie z histórie nemeckého Reichsbahnu, ktorý bol aktívny v sovietskej okupskej zóne, a ich výzvy pri obnove infraštruktúry, ukazujú, aké cenné sú také historické črty identity a kultúry.

SWDT so svojimi špeciálnymi vlakami nie je len technickým dedičstvom, ale aj kusom nemeckej histórie, ktorá svieti v novej kráse prostredníctvom záväzku dobrovoľníkov a podporovateľov. wikipedia osvetľuje zložitú históriu nemeckého Reichsbahn a ukazuje, ako vlak hral v rámci v rámci v rámci v rámci dôležitej úlohy v medzinárodnej prenose.

Návrat SVT Görlitz nepochybne inšpiruje nielen fanúšikov železničných železníc, ale aj tých, ktorí sa chcú pozrieť na minulosť. So svojím jedinečným vkusom by mohol urobiť veľa výletu nezabudnuteľným zážitkom.