Suche
Mein Konto
Prestížny vlak NDR SVT Görlitz: reštart v septembri 2025!
Zistite všetko o znovuuvedení rýchlika NDR SVT Görlitz v Enzkreis do prevádzky s jazdami od septembra 2025.
Prestížny vlak NDR SVT Görlitz: reštart v septembri 2025!
Slávny rýchlovlak NDR SVT Görlitz sa po rozsiahlych rekonštrukčných prácach chystá opäť uviesť do prevádzky. Po rokoch intenzívneho úsilia by sa prvé výjazdy pre verejnosť mohli uskutočniť už budúci rok v septembri Správy PZ nahlásené. Historický vlak, ktorý kedysi spájal Berlín s Prahou a Viedňou, v budúcnosti ponúkne 40 až 50 jázd ročne a možno si ho prenajať aj na súkromné akcie.
Návrat SVT Görlitz umožňujú vášniví nadšenci železníc. Zozbierali financie a dary na realizáciu obnovy a prispeli vlastnými hodinami práce. Na nedávnom dni otvorených dverí v Halberstadte boli rady dlhé a mnohí návštevníci, ktorí cestovali z rôznych oblastí Nemecka, obdivovali láskyplne zrekonštruovaný interiér vlaku.
Slávnostný návrat do služby
Na slávnostnom ceremoniáli bolo prijatých okolo 200 hostí, vrátane členov podporného združenia a mnohých podporovateľov projektu. Doteraz sa do projektu „Vlak do stredného Nemecka“ investovalo okolo sedem miliónov eur. Mario Lieb, šéf SVT Görlitz gGmbH, vyjadril svoje nádeje na uvedenie do prevádzky v štvrtom štvrťroku tohto roka po výraznom oneskorení, ktoré sa ťahalo dva roky. MDR.
Nadchádzajúce výlety ponúkajú hosťom špeciálne turistické túry v nostalgickom šarme SVT Görlitz. Prvé cesty sa budú spočiatku uskutočňovať v Nemecku, s perspektívou neskôr pribudnúť aj medzinárodné linky do Viedne a Kodane. Technické práce už ukazujú pokrok, pretože vozňový motor A vlaku môže jazdiť vlastnou silou, zatiaľ čo na vozni B sa stále pracuje. Aktuálnou úlohou je montáž nových hadíc na stlačený vzduch pre brzdový systém a montáž okenných tabúľ do vozňov.
Kúsok histórie
SVT Görlitz, vlajková loď Deutsche Reichsbahn, bola vyrobená v 60. rokoch 20. storočia a je jedným z mála zostávajúcich exponátov svojho druhu, z ktorých sú čiastočne zachované len tri exempláre. V tom čase bol rýchlik schválený na rýchlosť do 160 km/h, pričom na tratiach Reichsbahn platilo obmedzenie rýchlosti na 120 km/h. Lekcie z histórie Deutsche Reichsbahn, ktorá fungovala v sovietskej okupačnej zóne, a jej výzvy pri obnove infraštruktúry ukazujú, aké cenné sú takéto historické vlaky pre identitu a kultúru.
SWDT so svojimi špeciálnymi vlastnosťami nie je len technickým dedičstvom, ale aj kusom nemeckej histórie, ktorá žiari v novom lesku vďaka angažovanosti dobrovoľníkov a podporovateľov. Wikipedia osvetľuje neľahkú históriu Deutsche Reichsbahn a ukazuje, akú dôležitú úlohu zohrával vlak vo vtedajšej medzinárodnej doprave.
Návrat SVT Görlitz nepochybne poteší nielen priaznivcov železníc, ale aj tých, ktorí by radi nahliadli do minulosti. Svojím jedinečným vkusom by z nejedného výletu mohol urobiť nezabudnuteľný zážitok.