Suche
Bosch zatvara tvornicu u Leinfeldenu: 500 zaposlenika se suočava s otpuštanjem!
Bosch će zatvoriti proizvodna mjesta u Leinfeldenu i Sebnitzu 2026. godine, pogađajući 500 zaposlenika. Nudi se društveni plan.
Bosch zatvara tvornicu u Leinfeldenu: 500 zaposlenika se suočava s otpuštanjem!
Tradicionalna tvrtka Bosch suočena je s velikim preokretom. Zatvaranje proizvodnih pogona u odjelu za električni alat utječe na ukupno oko500 zaposlenikaU Leinfelden-Echterdingenu i Sebnitzu. Ova odluka ne izlazi iz plave, već je dio sveobuhvatnog restrukturiranja koje također utječe na automobilski sektor. Glasno Merkur je za godinu2026očekivati kraj proizvodnje, što znači neizvjesna budućnost za mnoge zaposlenike.
Postrojenje u Leinfeldenu, koja je otvorena prije više od 1.000 godina, posebno je pogođena70 godinaosnovana je kao glavna tvornica za električne alate. Bosch planira zaustaviti proizvodnju ovdje do kraja 2026. godine i kreće proizvodnju u Mađarsku i Kinu. Zaposlenici u ovom postrojenju su suočeni s teškom odlukom kako Stuttgart News izvijestio. U suradnji s Working Vijećem sastavljen je društveni plan kako bi prijelaz bio lakši onima koji su pogođeni. Ponuda uključuje transfernu tvrtku i otpremnine.
Otpremnine i restrukturiranje
Zaposlenici u Leinfeldenu mogu prihvatiti sporazum o raskidu s otpremninom ili, u najgorem slučaju, primanje raskida ako ne prihvate ponudu do određenog roka. Ovo otpremni plaćanje ovisi o čimbenicima kao što su dob, prihod i duljina usluge i može biti do250.000 eurabiti. Također se nudi bonus za brzo potpisivanje ugovora, što podvlači korporativnu kulturu u Boschu: potrebne su odluke i radnje, kako objašnjava Merkur.
Druga zabrinutost je ogromna smanjenja radnih mjesta u automobilskom sektoru. Bosch ima smanjenje13.000 radnih mjestanajavljeno u odjelu za mobilnost do kraja 2030. godine. To prvenstveno utječe na lokacije u Njemačkoj, gdje70.000 ljudisu zauzeti. IG Metall Union oštro je kritizirao taj potez i zahtijeva obveze da osiguraju lokacije dok je automobilska industrija pod velikim pritiskom. Godišnji troškovi u sektoru mobilnosti trebali bi biti oko2,5 milijardi eurabiti smanjen, što ne najmanje utječe na radna mjesta dnevne vijesti.
Situacija u Boschu ilustrira koliko pritiska raste na kompanijama da prilagode svoje strukture i strategije usprkos promjeni tržišta. Pogođeni zaposlenici u Leinfeldenu i Sebnitzu sada moraju pronaći novi način. S dobro promišljenim društvenim planom i mogućnostima za preusmjeravanje karijere, Bosch se nada da će prijelaz olakšati one koji su pogođeni.