Bosch slēdz rūpnīcu Leinfeldenā: 500 darbinieku draud atlaišana!

Transparenz: Redaktionell erstellt und geprüft.
Veröffentlicht am

Bosch 2026. gadā slēgs ražotnes Leinfeldenā un Sebnicā, ietekmējot 500 darbiniekus. Tiek piedāvāts sociālais plāns.

Bosch schließt 2026 Produktionsstandorte in Leinfelden und Sebnitz, betroffen sind 500 Mitarbeiter. Ein Sozialplan wird angeboten.
Bosch 2026. gadā slēgs ražotnes Leinfeldenā un Sebnicā, ietekmējot 500 darbiniekus. Tiek piedāvāts sociālais plāns.

Bosch slēdz rūpnīcu Leinfeldenā: 500 darbinieku draud atlaišana!

Tradicionālais uzņēmums Bosch saskaras ar lielu satricinājumu. Elektroinstrumentu nodaļas ražotņu slēgšana kopumā skar ap500 darbiniekiLeinfeldenē-Ehterdingenā un Sebnicā. Šis lēmums nav no zila gaisa, bet ir daļa no visaptverošas restrukturizācijas, kas skar arī autobūves nozari. Skaļi Merkurs ir uz gadu2026. gadssagaidīt ražošanas beigas, kas daudziem darbiniekiem nozīmē neskaidru nākotni.

Īpaši skarta rūpnīca Leinfeldenā, kas tika atvērta pirms vairāk nekā 1000 gadiem70 gaditika dibināta kā galvenā elektroinstrumentu rūpnīca. Bosch plāno pārtraukt ražošanu šeit līdz 2026. gada beigām un pārceļ ražošanu uz Ungāriju un Ķīnu. Tāpēc šīs rūpnīcas darbinieki saskaras ar grūtu lēmumu, kā to izdarīt Štutgartes ziņas ziņots. Sadarbībā ar uzņēmumu padomi tika izstrādāts sociālais plāns, lai atvieglotu pāreju skartajiem. Piedāvājumā iekļauta transfēra kompānija un atlaišanas pabalsti.

Atlaišanas pabalsti un restrukturizācija

Leinfeldenes darbiniekiem ir iespēja pieņemt darba attiecību izbeigšanas līgumu ar atlaišanas pabalstu vai, sliktākajā gadījumā, saņemt uzteikumu, ja viņi piedāvājumu nepieņem noteiktā termiņā. Šis atlaišanas pabalsts ir atkarīgs no tādiem faktoriem kā vecums, ienākumi un darba stāžs un var būt līdz250 000 eirobūt. Tiek piedāvāts arī bonuss par ātru līguma parakstīšanu, kas uzsver Bosch korporatīvo kultūru: ir nepieciešami lēmumi un darbības, kā skaidro Merkur.

Vēl viens bažas rada lielais darba vietu samazinājums automobiļu nozarē. Bosch samazinājums ir aptuveni13 000 darba vietupaziņots mobilitātes nodaļā līdz 2030. gada beigām. Tas galvenokārt attiecas uz vietām Vācijā, kur vairāk nekā70 000 cilvēkuir aizņemti. IG Metall arodbiedrība ir asi kritizējusi šo soli un pieprasa apņemšanos nodrošināt atrašanās vietas, kamēr automobiļu rūpniecība ir pakļauta lielam spiedienam. Ikgadējām izmaksām mobilitātes sektorā vajadzētu būt aptuveni2,5 miljardi eirosamazināt, kas ne mazāk ietekmē darbavietas ikdienas ziņas.

Situācija Bosch parāda, cik liels spiediens uz uzņēmumiem pielāgo savas struktūras un stratēģijas, ņemot vērā mainīgos tirgus. Skartajiem darbiniekiem Leinfeldenā un Sebnicā tagad ir jāatrod jauns veids. Ar labi pārdomātu sociālo plānu un karjeras pārorientēšanas iespējām Bosch cer atvieglot pāreju skartajiem.