Cyklista v Esslingenu spadl po kontaktu s kolemjdoucími – zraněn!

Transparenz: Redaktionell erstellt und geprüft.
Veröffentlicht am

Cyklista spadne v Esslingenu po srážce s kolemjdoucími. Zranění vedou k hospitalizaci. Statistiky nehod ukazují rostoucí rizika.

Ein Radfahrer stürzt in Esslingen nach Kollision mit Passanten. Verletzungen führen zur Klinik. Unfallstatistik zeigt steigende Risiken.
Cyklista spadne v Esslingenu po srážce s kolemjdoucími. Zranění vedou k hospitalizaci. Statistiky nehod ukazují rostoucí rizika.

Cyklista v Esslingenu spadl po kontaktu s kolemjdoucími – zraněn!

Ve čtvrtek 11. července 2025 došlo v Esslingenu k nešťastné nehodě, kdy 57letý cyklista spadl na cyklostezku na konci Fleischmannstrasse. Jak Zprávy ze Stuttgartu Podle zpráv se cyklista snažil předjet skupinu kolemjdoucích, když se bohužel zachytil o oděv kolemjdoucího. Náhlá ztráta rovnováhy způsobila jeho pád a zranění. Záchranná služba okamžitě cyklistu převezla na polikliniku. Naštěstí nebyli při tomto incidentu zraněni žádní další chodci.

Bohužel takové nehody nejsou ojedinělé případy. Ve stejný den došlo v okrese Esslingen k několika dalším nehodám na kole. Hlasitý Esslinger noviny Zraněni byli dva senioři a desetileté dítě. Dvaasedmdesátiletý cyklista upadl ve Wendlingenu, když při jízdě na horském kole narazil do pouliční lampy. Postiženi jsou zejména mladí lidé a senioři, což je vážná realita, která se znovu a znovu objevuje ve statistikách.

Rostoucí počet nehod a nebezpečí

Statistiky nehod ilustrují nebezpečí silničního provozu pro cyklisty. V roce 2024 přišlo v provozu o život 441 cyklistů, což je podle zpráv desetiletý nárůst denní zprávy hlášeno. Obzvláště alarmující je, že více než 70 procent z 92 882 nehod na kolech, které měly za následek zranění osob, byly střety s automobily. Ve více než třech čtvrtinách případů za nehody mohli především řidiči.

Zvláště často jsou postiženi senioři ve věku 65 let a více: do této věkové skupiny patřily téměř dvě třetiny smrtelně zraněných cyklistů. Lze pozorovat, že podíl seniorů, kteří měli nehody s elektrokoly, je znepokojivě vysoký. Téměř 69 procent smrtelně zraněných jezdců na elektrokolech bylo starších 65 let. Tento vývoj jasně ukazuje, že je na čase se opět zaměřit na bezpečnost cyklistů na silnici.

Celkově je důležité, aby cyklisté i řidiči přehodnotili své chování s cílem minimalizovat riziko nehod a zvýšit bezpečnost silničního provozu. Doufejme, že cílenými opatřeními se v budoucnu stane obětí takových nešťastných událostí méně lidí.