Suche
Mein Konto
Rowerzysta w Esslingen upada po kontakcie z przechodniem – ranny!
Rowerzysta upada w Esslingen po zderzeniu z przechodniami. Urazy prowadzą do hospitalizacji. Statystyki wypadków pokazują rosnące ryzyko.
Rowerzysta w Esslingen upada po kontakcie z przechodniem – ranny!
W czwartek 11 lipca 2025 roku w Esslingen miał miejsce nieszczęśliwy wypadek, w wyniku którego 57-letni rowerzysta upadł na ścieżce rowerowej na końcu Fleischmannstrasse. Jak Wiadomości ze Stuttgartu Z doniesień wynika, że rowerzysta próbował wyprzedzić grupę przechodniów, gdy niestety został zaczepiony o ubranie przechodnia. Nagła utrata równowagi spowodowała upadek, w wyniku którego doznał obrażeń. Służby ratunkowe natychmiast zabrały rowerzystę do kliniki. Na szczęście w tym zdarzeniu nikt inny pieszy nie odniósł obrażeń.
Niestety tego typu wypadki nie są odosobnionymi przypadkami. Tego samego dnia w całej dzielnicy Esslingen doszło do kolejnych wypadków rowerowych. Głośny Gazeta Esslingera Ranne zostały dwie osoby starsze i dziesięcioletnie dziecko. 72-letni rowerzysta upadł w Wendlingen, gdy jadąc na rowerze górskim uderzył w latarnię. Szczególnie dotknięci są młodzi ludzie i seniorzy – jest to poważna rzeczywistość, która wielokrotnie pojawia się w statystykach.
Coraz więcej wypadków i zagrożeń
Statystyki wypadków obrazują niebezpieczeństwa, jakie dla rowerzystów stwarza ruch drogowy. Jak podaje raport, w 2024 r. 441 rowerzystów straciło życie w ruchu drogowym, co oznacza wzrost w porównaniu z dziesięcioletnim okresem codzienne wiadomości zgłoszone. Szczególnie alarmujący jest fakt, że ponad 70 procent z 92 882 wypadków rowerowych skutkujących obrażeniami ciała to kolizje z samochodami. W ponad trzech czwartych przypadków za wypadki odpowiadali głównie kierowcy.
Szczególnie często dotknięci są seniorzy w wieku 65 lat i starsi: prawie dwie trzecie rowerzystów, którzy odnieśli śmiertelne obrażenia, należało do tej grupy wiekowej. Można zaobserwować, że odsetek seniorów, którzy mieli wypadek na rowerze elektrycznym, jest niepokojąco wysoki. Prawie 69 procent śmiertelnie rannych rowerzystów na rowerach elektrycznych miało ponad 65 lat. Rozwój ten wyraźnie pokazuje, że nadszedł czas, aby ponownie skupić się na bezpieczeństwie rowerzystów na drodze.
Ogólnie rzecz biorąc, ważne jest, aby zarówno rowerzyści, jak i kierowcy ponownie rozważyli swoje zachowanie, aby zminimalizować ryzyko wypadków i zwiększyć bezpieczeństwo na drodze. Miejmy nadzieję, że dzięki ukierunkowanym środkom mniej osób stanie się w przyszłości ofiarami takich nieszczęśliwych wypadków.