Suche
Mein Konto
Második hidrogénes járművet adtunk át a göppingeni útfenntartó részlegnek!
Az esslingeni útépítési hatóság kibocsátásmentes üzemanyagcellás járművet mutat be a klímasemleges mobilitás elősegítése érdekében.
Második hidrogénes járművet adtunk át a göppingeni útfenntartó részlegnek!
2025. november 4-én fontos átadásra került sor Deizisauban: az Esslingen és Göppingen körzetek útépítési hatósága örömmel fogadja a második, innovatív üzemanyagcellás hajtáslánccal rendelkező haszongépjárművet. Ez a jármű az „Emission-free Road Maintenance” (LKES²) projekt része, amely mintegy 950 000 euró összértékben valósult meg, valamint a szövetségi kormány és Baden-Württemberg állam finanszírozásával. Marcel Musolf és Markus Möller kerületi adminisztrátorok, valamint Benjamin Haufe a Baden-Württembergi Közlekedési Minisztériumtól jelen voltak ezen a mérföldkőn.
Az új jármű megengedett össztömege 4 tonna, és személyszállító járműként használják közúti műveletekben. Különlegessége a 600 kilométer körüli hatótáv. Egyesíti az akkumulátoros elektromos hajtást a hidrogéntartályokat integráló üzemanyagcellával, bizonyítva, hogy a környezetbarát mobilitás még a nehéz mindennapi munkákban is lehetséges.
Fenntartható jövő és regionális értékteremtés
Ennek a hidrogéntechnológiának a használata nem csak a klímasemleges jövő lehetőségét mutatja, hanem az értékteremtést is elősegíti a régióban. A projekt a „H2Rivers” pályázat része, és a „HyPerformer” kategória nyertes régiója. Ez alátámasztja a kerületek elkötelezettségét az Esslingeni Alkalmazott Tudományok Egyetemével és a regionális üzleti partnerekkel együtt, hogy új utat törjenek a mobilitás terén.
Az üzemanyagcellás haszongépjármű nem csak közlekedési eszköz, hanem fűtött pihenőhelyiségként és mobil, károsanyag-kibocsátásmentes vészáramforrásként is szolgál. Lehetővé teszi továbbá a városi környezetben különösen fontos szerepet játszó elektromos építkezési berendezések és biztonsági világítás emissziómentes működését.
A hidrogén, mint a jövő energiája
Hogyan működik az ilyen járművek mögött meghúzódó technológia? Az üzemanyagcellás autókat a hagyományos belsőégésű motorok zéró kibocsátású alternatívájának tekintik. Jelenleg a Toyota Mirai az egyetlen hidrogénüzemű autó a piacon, amely 2021 közepe óta kapható. 2024-ben 148 példányt értékesítettek Németországban, míg más gyártóknak, például a BMW-nek csak prototípusai vannak.
De bár a technológia ígéretes, vannak kihívások. Jelenleg mintegy 100 hidrogéntöltő állomás működik Németországban, de ezek közül 20 hamarosan bezár. Ez bonyolultabbá teszi az ellátási helyzetet, különösen mivel a hidrogént túlnyomórészt fosszilis tüzelőanyagokból állítják elő. Jelenleg a hidrogénnek mindössze 2%-át állítják elő regeneratív úton, ami befolyásolja a kibocsátási mérleget. Mindazonáltal a hidrogén energiaforrásként nagy lehetőségeket rejt magában, nemcsak a közúti közlekedésben, hanem az iparban és más alkalmazásokban is.
Az új üzemanyagcellás járművel az útépítési hatóság nemcsak friss levegőt visz az útépítésbe, hanem azt is megmutatja, hogy a fenntarthatóság és az innováció kéz a kézben járhat. Mi a véleménye a hidrogéntechnológia fejlődéséről?
A projektről és a hidrogénmobilitás jövőjéről további információkért olvassa el a cikkeket Filstal hullám és ADAC olvassa el és tájékozódjon az iparág aktuális fejleményeiről.