Suche
Mein Konto
Tweede waterstofvoertuig overgedragen aan wegenonderhoudsdienst Göppingen!
De wegenbouwautoriteit van Esslingen presenteert een emissievrij brandstofcelvoertuig om klimaatneutrale mobiliteit te bevorderen.
Tweede waterstofvoertuig overgedragen aan wegenonderhoudsdienst Göppingen!
Op 4 november 2025 vond in Deizisau een belangrijke overdracht plaats: de wegenbouwautoriteit voor de districten Esslingen en Göppingen is verheugd over een tweede bedrijfsvoertuig met een innovatieve brandstofcelaandrijflijn. Dit voertuig maakt deel uit van het project “Emissievrij wegenonderhoud” (LKES²), dat werd gerealiseerd met een totaalbedrag van ongeveer 950.000 euro en financiering van de federale overheid en de deelstaat Baden-Württemberg. Districtsbestuurders Marcel Musolf en Markus Möller, evenals Benjamin Haufe van het Ministerie van Verkeer en Waterstaat van Baden-Württemberg, waren bij deze mijlpaal aanwezig.
Het nieuwe voertuig heeft een toegestaan totaalgewicht van 4 ton en wordt gebruikt als personentransportvoertuig bij wegvervoer. Heel bijzonder is de actieradius van circa 600 kilometer. Hij combineert een batterij-elektrische aandrijving met een brandstofcel waarin waterstoftanks zijn geïntegreerd, wat bewijst dat milieuvriendelijke mobiliteit mogelijk is, zelfs bij zwaar dagelijks werk.
Duurzame toekomst en regionale waardecreatie
De inzet van deze waterstoftechnologie laat niet alleen potentie zien voor een klimaatneutrale toekomst, maar bevordert ook waardecreatie in de regio. Het project maakt deel uit van de wedstrijdinzending “H2Rivers” en wordt beschouwd als de winnende regio in de categorie “HyPerformer”. Dit onderstreept de inzet van de districten, samen met de Esslingen University of Applied Sciences en regionale zakenpartners, om nieuwe wegen in de mobiliteit te betreden.
De brandstofcelbedrijfswagen is niet alleen een vervoermiddel, maar wordt ook gebruikt als verwarmde pauzeruimte en mobiele, emissievrije noodstroomvoorziening. Het maakt ook een emissievrije werking van elektrische bouwplaatsapparatuur en noodverlichting mogelijk, wat vooral in stedelijke omgevingen een belangrijke rol speelt.
Waterstof als energie van de toekomst
Hoe werkt de technologie achter dergelijke voertuigen? Brandstofcelauto’s worden beschouwd als een emissievrij alternatief voor conventionele verbrandingsmotoren. Momenteel is de Toyota Mirai de enige waterstofauto op de markt, verkrijgbaar sinds medio 2021. In 2024 werden in Duitsland 148 exemplaren verkocht, terwijl andere fabrikanten, zoals BMW, alleen prototypes hebben.
Maar hoewel de technologie veelbelovend is, zijn er ook uitdagingen. Er zijn momenteel ongeveer 100 waterstoftankstations in Duitsland, maar 20 daarvan zullen binnenkort worden gesloten. Dit maakt de leveringssituatie ingewikkelder, vooral omdat waterstof voornamelijk uit fossiele brandstoffen wordt geproduceerd. Momenteel wordt slechts 2% van de waterstof regeneratief geproduceerd, wat gevolgen heeft voor de emissiebalans. Toch biedt waterstof een groot potentieel als energiebron, niet alleen voor het wegvervoer, maar ook in de industrie en andere toepassingen.
Met het nieuwe brandstofcelvoertuig blaast de wegenbouwautoriteit niet alleen een frisse wind in het wegvervoer, maar laat ze ook zien dat duurzaamheid en innovatie hand in hand kunnen gaan. Wat vindt u van de vooruitgang in de waterstoftechnologie?
Voor meer informatie over het project en de toekomst van waterstofmobiliteit kunt u de artikelen lezen van Filstal golf En ADAC Lees en ontdek de actuele ontwikkelingen in de branche.