Segundo veículo a hidrogénio entregue ao departamento de manutenção rodoviária de Göppingen!

Segundo veículo a hidrogénio entregue ao departamento de manutenção rodoviária de Göppingen!

Em 4 de novembro de 2025, ocorreu uma importante entrega em Deizisau: a autoridade de construção rodoviária dos distritos de Esslingen e Göppingen está satisfeita com um segundo veículo comercial com um inovador trem de força de célula de combustível. Este veículo faz parte do projeto “Manutenção Rodoviária Livre de Emissões” (LKES²), que foi realizado com um volume total de cerca de 950.000 euros e também com financiamento do governo federal e do estado de Baden-Württemberg. Os administradores distritais Marcel Musolf e Markus Möller, bem como Benjamin Haufe do Ministério dos Transportes de Baden-Württemberg, estiveram presentes neste marco.

O novo veículo tem peso total permitido de 4 toneladas e é utilizado como veículo de transporte de pessoal em operações rodoviárias. Uma característica muito especial é o seu alcance de cerca de 600 quilómetros. Ele combina um acionamento elétrico a bateria com uma célula de combustível que integra tanques de hidrogênio, provando que a mobilidade ecologicamente correta é possível mesmo no trabalho diário difícil.

Futuro sustentável e criação de valor regional

A utilização desta tecnologia do hidrogénio não só mostra potencial para um futuro climaticamente neutro, mas também promove a criação de valor na região. O projeto faz parte do concurso “H2Rivers” e é considerado a região vencedora na categoria “HyPerformer”. Isto sublinha o compromisso dos distritos, juntamente com a Universidade de Ciências Aplicadas de Esslingen e parceiros comerciais regionais, em abrir novos caminhos na mobilidade.

O veículo comercial com célula de combustível não é apenas um meio de transporte, mas também é usado como sala de descanso aquecida e fonte de alimentação de emergência móvel e livre de emissões. Também permite a operação livre de emissões de equipamentos elétricos de canteiro de obras e iluminação de emergência, que desempenham um papel particularmente importante em ambientes urbanos.

Hidrogénio como a energia do futuro

Como funciona a tecnologia por trás desses veículos? Os carros com células de combustível são considerados uma alternativa de emissão zero aos motores de combustão convencionais. Atualmente, o Toyota Mirai é o único carro a hidrogénio do mercado, disponível desde meados de 2021. Em 2024, 148 exemplares foram vendidos na Alemanha, enquanto outros fabricantes, como a BMW, só possuem protótipos.

Mas embora a tecnologia seja promissora, existem desafios. Existem atualmente cerca de 100 postos de abastecimento de hidrogénio na Alemanha, mas 20 deles serão encerrados em breve. Isto torna a situação do abastecimento mais complicada, especialmente porque o hidrogénio é produzido predominantemente a partir de combustíveis fósseis. Atualmente, apenas 2% do hidrogénio é produzido de forma regenerativa, o que afeta o balanço de emissões. No entanto, o hidrogénio oferece um grande potencial como fonte de energia, não só para o transporte rodoviário, mas também na indústria e outras aplicações.

Com o novo veículo a pilha de combustível, a autoridade de construção rodoviária não só traz uma lufada de ar fresco às operações rodoviárias, mas também mostra que a sustentabilidade e a inovação podem andar de mãos dadas. O que você acha do progresso na tecnologia do hidrogênio?

Para mais informações sobre o projeto e o futuro da mobilidade a hidrogénio pode ler os artigos de Onda Filstal e ADAC leia e descubra os desenvolvimentos atuais na indústria.