第二辆氢燃料汽车移交给格平根道路维护部门！

第二辆氢燃料汽车移交给格平根道路维护部门！

2025 年 11 月 4 日，代伊绍发生了一次重要的移交：埃斯林根和格平根地区的道路建设当局对第二辆配备创新燃料电池传动系统的商用车感到高兴。该车辆是“零排放道路维护”(LKES²) 项目的一部分，该项目的实施总金额约为 950,000 欧元，并由联邦政府和巴登-符腾堡州提供资金。地区行政长官 Marcel Musolf 和 Markus Möller 以及巴登-符腾堡州交通部的 Benjamin Haufe 出席了这一里程碑式的活动。

新车允许总重为4吨，用作道路作业中的人员运输车辆。一个非常特别的特点是它的射程约为600公里。它将电池电力驱动装置与集成氢气罐的燃料电池相结合，证明即使在艰苦的日常工作中也可以实现环保移动。

可持续的未来和区域价值创造

这种氢技术的使用不仅显示了气候中和未来的潜力，而且还促进了该地区的价值创造。该项目是“H2Rivers”竞赛参赛作品的一部分，被认为是“HyPerformer”类别的获胜地区。这突显了各地区与埃斯林根应用科学大学和区域商业合作伙伴一起在交通领域开辟新天地的承诺。

燃料电池商用车不仅是一种交通工具，还可以用作加热休息室和移动、无排放的应急电源。它还可以实现电气施工现场设备和应急照明的无排放运行，这在城市环境中发挥着特别重要的作用。

氢作为未来的能源

这些车辆背后的技术是如何运作的？燃料电池汽车被认为是传统内燃机的零排放替代品。目前，丰田 Mirai 是市场上唯一一款氢动力汽车，将于 2021 年中期上市。 2024 年，德国售出 148 辆，而宝马等其他制造商只有原型车。

但尽管这项技术前景广阔，但也存在挑战。目前德国约有100座加氢站，但其中20座即将关闭。这使得供应情况变得更加复杂，特别是因为氢主要由化石燃料生产。目前只有 2% 的氢气是再生生产的，这影响了排放平衡。尽管如此，氢作为一种能源具有巨大的潜力，不仅适用于道路运输，而且适用于工业和其他应用。

凭借新型燃料电池汽车，道路建设当局不仅为道路运营带来了新鲜空气，而且还表明可持续发展和创新可以齐头并进。您如何看待氢能技术的进展？

有关该项目和氢动力未来的更多信息，您可以阅读以下文章 初波 和 阿达克 阅读并了解该行业的当前发展。