Borgmester i Kinzigtal: firmabil eller privatbil?

Borgmester i Kinzigtal: firmabil eller privatbil?

Et interessant emne diskuteres ofte i borgmestrenes verden: brugen af ​​officielle køretøjer. I Haslach har borgmester Armin Hansmann meddelt, at han vil bruge en Ford Kuga som firmabil, efter at hans leasingkontrakt udløber i januar 2026. Hidtil har han kørt en BMW X5, som han overtog efter sin forgænger, Philipp Saar. I Haslach er der en rådsbeslutning fra 2005, der giver ham mulighed for at bruge sin firmabil privat, et privilegium, der er meget almindeligt for borgmestre i Baden-Württemberg. Denne særlige ydelse er også kendt som "borgmesterens privilegium" og gør det muligt at tage hånd om borgernes bekymringer også uden for almindelig arbejdstid, såsom Chip rapporteret.

Prisen på den nye firmabil er omkring 550 euro om måneden, inklusive vedligeholdelse. Hansmann planlægger at ændre køretøjsklassifikationen fra "luksusklasse" til "øvre middelklasse" til næste indkøb. Det er interessant, at Hausachs borgmester Wolfgang Hermann er den eneste anden person i regionen, der også bruger firmabil. Hermann kører i øjeblikket en elektrisk BMW iX1, hvis leasingtakst er lige under 650 euro. Hvis du tilføjer ekstra omkostninger, bliver det en del.

Forskrifterne og opfattelsen

Mange borgmestre i regionen, herunder dem fra Wolfach, Steinach og Gutach, rejser hovedsageligt i deres private køretøjer. Du skal dog sikre dig, at forretningsrejser faktureres i overensstemmelse med statens rejseomkostningslov. Borgmester Helga Wössner fra Mühlenbach og Thomas Geppert fra Wolfach bruger slet ikke firmabil for eventuelt at undgå at blive bemærket af borgerne. På dette tidspunkt opstår spørgsmålet: hvor vigtigt er det billede, som borgmestre præsenterer for offentligheden?

Martin Aßmuth, borgmesteren i Hofstetten, kører en brugt Dacia-jogger og tager en anden retning: Han tager ikke betalt for forretningsrejser og vurderer, at det koster ham et firecifret beløb. Disse forskellige tilgange viser, hvor forskelligartede beslutninger omkring brug af firmabiler kan være blandt borgmestre.

Borgmestrenes særlige situation i Baden-Württemberg er et interessant emne. Mens lærere, administratorer og politibetjente ikke nyder et tilsvarende privilegium, må borgmestre også bruge deres firmabiler til private formål. Reglerne for denne anvendelse er dog underlagt strenge regler, der varierer fra kommune til kommune. I Kitzingen må borgmesteren eksempelvis kun køre max 500 kilometer om året privat, og ture mellem hans hjem og rådhus er også tilladt. Her er det værd at tage et kig på afregningen til privat brug: Det sker enten via logbog eller som en fast takst efter én procents reglen for at mindske de administrative omkostninger.

Disse regler og forskelle rejser spørgsmål: Hvor gennemsigtige er borgmestrenes beslutninger om privat brug, og hvilken indflydelse har det på accepten blandt befolkningen? Under alle omstændigheder er borgmesterens privilegium fortsat et spørgsmål, der både vækker borgernes interesse og stimulerer debat om anvendelsen af ​​offentlige ressourcer.