Meras Kinzigtal: įmonės automobilis ar asmeninis automobilis?

Meras Kinzigtal: įmonės automobilis ar asmeninis automobilis?

Merų pasaulyje dažnai diskutuojama įdomi tema – tarnybinio transporto naudojimas. Haslache meras Arminas Hansmannas paskelbė, kad 2026 m. sausį pasibaigus lizingo sutarčiai naudos Ford Kuga kaip įmonės automobilį. Iki šiol jis vairavo BMW X5, kurį perėmė iš savo pirmtako Philippo Saaro. Haslache yra 2005 m. priimtas tarybos nutarimas, leidžiantis jam privačiai naudotis savo tarnybiniu automobiliu – tokia privilegija yra labai įprasta Badeno-Viurtembergo merams. Ši speciali lengvata dar vadinama „mero privilegija“ ir suteikia galimybę pasirūpinti piliečių rūpesčiais net ne įprastomis darbo valandomis, kaip Chip pranešta.

Naujo tarnybinio automobilio kaina yra apie 550 eurų per mėnesį, įskaitant techninę priežiūrą. Kitame pirkime Hansmann planuoja pakeisti transporto priemonių klasifikaciją iš „prabangios klasės“ į „aukštesnę vidurinę klasę“. Įdomu tai, kad Hausacho meras Wolfgangas Hermannas yra vienintelis žmogus regione, kuris taip pat naudojasi tarnybiniu automobiliu. Šiuo metu Hermannas vairuoja elektrinį BMW iX1, kurio lizingo kaina – kiek mažiau nei 650 eurų. Jei pridėsite papildomų išlaidų, tai bus nemaža dalis.

Taisyklės ir suvokimas

Daugelis regiono merų, įskaitant Wolfacho, Steinacho ir Gutacho merus, daugiausia keliauja savo privačiomis transporto priemonėmis. Tačiau privalote užtikrinti, kad už komandiruotes atsiskaitoma pagal valstybės kelionių išlaidų įstatymą. Merė Helga Wössner iš Mühlenbach ir Thomas Geppert iš Wolfach visiškai nesinaudoja tarnybiniu automobiliu, kad galbūt išvengtų piliečių pastebėjimo. Šioje vietoje kyla klausimas: kiek svarbus įvaizdis, kurį merai pristato visuomenei?

Hofsteteno meras Martinas Aßmutas vairuoja naudotą Dacia bėgiką ir pasuka kita linkme: jis neima mokesčio už komandiruotes ir skaičiuoja, kad tai jam kainuoja keturženklę sumą. Šie skirtingi požiūriai rodo, kokie įvairūs merų sprendimai dėl tarnybinių automobilių naudojimo gali būti.

Ypatinga merų padėtis Badene-Viurtemberge yra įdomi tema. Nors mokytojai, administratoriai ir policijos pareigūnai neturi panašios privilegijos, merams taip pat leidžiama naudotis savo tarnybiniais automobiliais asmeniniais tikslais. Tačiau šio naudojimo taisyklėms taikomos griežtos taisyklės, kurios įvairiose savivaldybėse skiriasi. Pavyzdžiui, Kicingene merui leidžiama privačiai nuvažiuoti ne daugiau kaip 500 kilometrų per metus, taip pat leidžiamos kelionės tarp jo namų ir rotušės. Čia verta pasidomėti sąskaitomis už asmeninį naudojimą: tai daroma naudojant laivo žurnalą arba kaip fiksuotas tarifas pagal vieno procento taisyklę, siekiant sumažinti administracines išlaidas.

Šie reglamentai ir skirtumai kelia klausimų: kiek skaidrūs yra merų sprendimai dėl asmeninio naudojimo ir kokią įtaką tai daro gyventojų pripažinimui? Bet kuriuo atveju mero privilegija išlieka tema, kuri ir kelia piliečių susidomėjimą, ir skatina diskusijas apie viešųjų išteklių panaudojimą.