Aruanne surmaga lõppenud kõrgsillaõnnetusest: inimlik eksitus?

Transparenz: Redaktionell erstellt und geprüft.
Veröffentlicht am

Freudenstadt teatab surmaga lõppenud õnnetusest Horbi kõrgel sillal ja sellega seotud teguritest. Saadaval on uusimad arendused.

Freudenstadt berichtet über den tödlichen Unfall an der Hochbrücke Horb und die ermittelnden Faktoren. Neueste Entwicklungen verfügbar.
Freudenstadt teatab surmaga lõppenud õnnetusest Horbi kõrgel sillal ja sellega seotud teguritest. Saadaval on uusimad arendused.

Aruanne surmaga lõppenud kõrgsillaõnnetusest: inimlik eksitus?

20. mail 2025 Horbis kõrgel sillal juhtunud traagiline õnnetus pani inimeste meeled liigutama. Nüüd saadaval olev tehniline ekspertiis annab teavet juhtunu kohta. Vastavalt [Schwarzälder Bote](https://www.schwarzwaelder-bote.de/content.baustellen-unfall-hochbruecke-horb-das-gutachten-zum-tragischen-unfall-ist-da.49eb95a3-cef5-412e-a4b2- tehnilisi tõendeid ei ole. õnnetusest, mis puudutab eelkõige kraanat ja selle seadmeid.

Uurimise keskmes on 36-aastane kraanajuht. Riigiprokuratuur on tema suhtes juba alustanud menetlust esialgsel kahtlusel ettevaatamatusest tapmises. Pressiteates märgitakse, et õnnetuse võimalikuks põhjuseks peetakse “inimlikku eksimust”.

Juhtumi üksikasjad

Videod avaldati pärast õnnetust sotsiaalmeedias, kuid on vahepeal kustutatud. Märkimisväärne video näitab, et lifti gondli ei tõstetud vertikaalselt. Õnnetuse hetkel venitati sammaste vahele konstruktsiooni kinnitamiseks risttross, samuti teatati kahjustustest kraanatrossil, mis lõpuks purunes.

Juhtum tõstatab küsimusi tööohutuse kohta. 2023. aastal registreeris föderaalne tööohutuse ja töötervishoiu instituut Saksamaal oma aruandes BAuA 838 792 tööõnnetust, milles registreeriti 499 surmaga lõppenud tööõnnetust. See on madalaim tase, mis on registreeritud alates rekordite algusest, koos surmaga lõppenud tööõnnetuste vähenemisega 225 juhtumini.

Peen piir vea ja õnnetuse vahel

Praegused arvud näitavad, et õnnetusjuhtumite määr 1000 täistööaja ekvivalendi kohta on 18,8, mis on varasemate aastatega võrreldes vähenemine. Siiski tuleb märkida, et inimlikud eksimused on endiselt sagedaseks surmaga lõppenud tööõnnetuste põhjuseks. Eriti ehitustööstuses, kus on vaja kasutada kraanasid ja muid raskeid seadmeid, on ohutusabinõud ja tööks väljaõpe ülimalt olulised.

Kokkuvõtteks tuleb märkida, et Horberi õnnetus õhutab taas arutelu tööstuse ohutusstandardite üle. Selliste juhtumite vältimiseks tulevikus on ennetusmeetmed ja regulaarne väljaõpe hädavajalikud, et hoida töötajate ohutust esmatähtsana. Lisaks tehnilistele aspektidele mängivad siin üliolulist rolli ka inimlikud oskused ja tähelepanu.