S-Bahn-yhteys Lörrachin keskussairaalaan vasta vuonna 2035!

S-Bahn-yhteys Lörrachin keskussairaalaan vasta vuonna 2035!

Lörrachissa kuhisee vapaiden äänestäjien joukossa, jotka vaativat väliaikaista S-Bahn-pysäkkiä keskussairaalaan vuodesta 2026 alkaen. Tällä hetkellä S-Bahn-pysäkkiä suunnitellaan kuitenkin vasta vuonna 2035, jolloin Riehenin ja Schopfheimin välistä kaksiraiteista linjaa laajennetaan. Ennen tätä laajennusta S-Bahn-pysäkki klinikalla on jäänyt toteutumatta, koska linjat 5 ja 6 eivät kohtaa Steisissa. Free Votersin ehdotuksen mukaan klinikan ja toisen pysäkin, mahdollisesti Schwarzwaldstrasse tai Haagen-Messe, tulisi palvella vuorotellen kaupunkijunaa. Mutta alueellinen S-Bahn-yhdistys pitää tätä ehdotusta epäkäytännöllisenä; tuntitiheys ei riitä ja linja-autot on jatkettava. Jos molemmat S-Bahn-junat saapuvat klinikalle, palvelu olisi mahdollista 30 minuutin välein, vaikka muut pysäkit joutuisivat odottamaan.

Joulukuusta alkaen keskusklinikka palvelee säännöllisillä busseilla. Osastonjohtaja Britta Staub-Abt muistutti, että yhteydet paikalliseen joukkoliikenteeseen varmistetaan myös busseilla. Christa Rufer SPD:stä ehdottaa kaupunkibussien 6 ja 16 ajamista klinikalle puolen tunnin palvelun varmistamiseksi. Bernhard Escher CDU:sta puolestaan ​​vaatii, että S-Bahn saapuisi säännöllisesti Schwarzwaldstrasse-pysäkille, joka on pääasiassa opiskelijoiden käytössä.

Uusi keskusklinikka ja liikkuvuus

Uusi keskusklinikka ei rikasta aluetta vain lääketieteellisestä näkökulmasta. Lörrachin kaupunki yrittää parantaa saavutettavuutta suunnitellulla Entenbad-yhdistelmäratkaisulla. Tämä houkutteleva sijainti voi lisätä merkittävästi alueen asukkaiden yhteyksiä. Tilan saamiseksi klinikalle siirrettiin L 138 -tietä – toimenpide tuli tarpeelliseksi rakennustöiden edetessä. L 138:n uusi reitti kulkee noin 700 metriä kaaressa klinikan ympäri ja sitä täydentää uusi kiertoliittymä klinikan itäpuolella, josta tulee pääliittymä.

Infrastruktuurin uudelleensuunnittelu aloitettiin tammikuussa 2020, jolloin pidettiin maantien uudisrakentamisen uraauurtava seremonia. Lörrachin kaupunki käytti koronasulkujen aikana tilaisuutta hyväkseen nopeuttaakseen siirtotöitä. Nyt Hauingenin sisäänkäynnille ei ole vain valaistu kävely- ja pyörätie, vaan myös pyöräilyä kannustetaan. Kaupunki on asettanut tavoitteekseen kaksinkertaistaa pyöräliikenteen osuuden vuoteen 2030 mennessä, jolloin klinikka liitetään suunniteltuun RS 7 -pyörätiehen.

Julkiset liikenneyhteydet

Paikallisen joukkoliikenteen (ÖPNV) merkitystä maaseudulla ei pidä aliarvioida. Se ei ainoastaan ​​houkuttele työmatkalaisia, jotka haluavat päästä määränpäähänsä ilman liikenneruuhkia, vaan se on myös tärkeä yleisen elämänlaadun indikaattori. Kuten kuluvana vuonna 2025, jolloin liittohallitus myöntää yli 11 miljardia euroa alueellistamisrahastoa ja 2 miljardia euroa GVFG-varoja, joukkoliikenteen rahoitus katetaan pääosin julkisella rahoituksella. Yli 10 prosentilla maaseutualueiden väestöstä ei ole omaa autoa, joten joukkoliikenne on olennainen instituutio.

Yhteys keskusklinikalle voisi vaikuttaa ratkaisevasti Lörrachin ja lähialueen liikennetilanteen parantamiseen. Siksi on erityisen tärkeää, että nämä suunnitelmat pannaan täytäntöön ajoissa kansalaisten tarpeiden mukaisesti. Paikallisesta julkisesta liikenteestä tulee siksi tukipilari, joka ei vaikuta pelkästään terveydellisiin ja taloudellisiin näkökohtiin, vaan edistää myös ympäristöystävällistä liikkumista alueella.