La liaison S-Bahn pour l'hôpital central de Lörrach ne sera pas en vue avant 2035 !

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Freudenstadt : discussion sur un arrêt provisoire du S-Bahn à l'hôpital central de Lörrach à partir de 2026. Focus sur la planification du trafic et les liaisons.

Freudenstadt: Diskussion um provisorischen S-Bahn-Halt am Zentralklinikum Lörrach ab 2026. Verkehrsplanung und Anbindung im Fokus.
Freudenstadt : discussion sur un arrêt provisoire du S-Bahn à l'hôpital central de Lörrach à partir de 2026. Focus sur la planification du trafic et les liaisons.

La liaison S-Bahn pour l'hôpital central de Lörrach ne sera pas en vue avant 2035 !

À Lörrach, les électeurs libres bouillonnent pour réclamer un arrêt provisoire du S-Bahn à l'hôpital central à partir de 2026. Cependant, un arrêt du S-Bahn n'est actuellement pas prévu avant 2035, lorsque la ligne à double voie entre Riehen et Schopfheim sera agrandie. Avant cette extension, l'arrêt du S-Bahn à la clinique reste un souhait non réalisé car les lignes 5 et 6 ne peuvent pas se croiser à Steinen. La proposition des électeurs libres prévoit qu'un S-Bahn dessert alternativement la clinique et un autre arrêt, éventuellement Schwarzwaldstrasse ou Haagen-Messe. Mais l'association régionale du S-Bahn considère cette proposition comme peu pratique ; une fréquence horaire n'est pas suffisante et les bus doivent continuer à circuler. Si les deux trains S-Bahn arrivent à la clinique, le service serait possible toutes les 30 minutes, même si les autres arrêts devraient attendre.

À partir de décembre, la clinique centrale sera desservie par des bus réguliers. Britta Staub-Abt, cheffe de département, a rappelé que les liaisons avec les transports publics locaux sont également assurées par des bus. Christa Rufer du SPD suggère d'exploiter les lignes de bus urbains 6 et 16 jusqu'à l'emplacement de la clinique afin d'assurer un service toutes les demi-heures. Bernhard Escher, de la CDU, fait pression pour que le S-Bahn arrive régulièrement à l'arrêt Schwarzwaldstrasse, principalement utilisé par les étudiants.

Nouvelle clinique centrale et mobilité

La nouvelle clinique centrale n’enrichira pas seulement la région d’un point de vue médical. La ville de Lörrach tente d'améliorer l'accessibilité avec une solution combinée prévue « Entenbad ». Cet emplacement attrayant a le potentiel d’augmenter considérablement la connectivité pour les résidents du quartier. Afin de libérer de l'espace pour la clinique, la route L 138 a été déplacée, une mesure devenue nécessaire au fur et à mesure de l'avancement des travaux de construction. Le nouveau tracé de la L 138 s'étend sur environ 700 mètres en arc de cercle autour de la clinique et est complété par un nouveau rond-point à l'est de la clinique, qui devient la route d'accès principale.

La refonte de l’infrastructure a débuté en janvier 2020, lors de la cérémonie de première pelletée de terre pour la nouvelle construction de la route de campagne. La ville de Lörrach a profité des confinements liés au Corona pour accélérer les travaux de relocalisation. Désormais, non seulement un sentier piétonnier et une piste cyclable éclairés mènent à l'entrée de Hauingen, mais le vélo est également encouragé. La ville s'est fixé pour objectif de doubler la part du trafic cycliste d'ici 2030, la clinique étant reliée à la route cyclable RS 7 prévue.

Connexions de transports en commun

L'importance des transports publics locaux (ÖPNV) dans les zones rurales ne doit pas être sous-estimée. Non seulement il attire les navetteurs qui souhaitent arriver à destination sans embouteillages, mais il constitue également un indicateur important de la qualité de vie globale. Comme pour l'année 2025 en cours, au cours de laquelle la Confédération consacre plus de 11 milliards d'euros de fonds de régionalisation et 2 milliards d'euros de fonds GVFG, le financement des transports publics est principalement assuré par des fonds publics. Plus de 10 % de la population des zones rurales n’a pas accès à sa propre voiture, ce qui fait des transports publics une institution essentielle.

Le raccordement à la clinique centrale pourrait contribuer de manière décisive à l'amélioration de la situation du trafic à Lörrach et dans ses environs. Il est donc particulièrement important que ces plans soient mis en œuvre en temps opportun pour répondre aux besoins des citoyens. Les transports publics locaux deviendront ainsi un pilier qui affecte non seulement les aspects sanitaires et économiques, mais favorise également une mobilité respectueuse de l'environnement pour la région.