S-Bahn-forbindelse til Lörrach sentralsykehus er ikke i sikte før i 2035!

S-Bahn-forbindelse til Lörrach sentralsykehus er ikke i sikte før i 2035!

I Lörrach syder det i rekken av frie velgere som etterlyser et provisorisk S-Bahn-stopp ved sentralsykehuset fra 2026. Det er imidlertid foreløpig ikke planlagt S-Bahn-stopp før i 2035, da dobbeltsporet mellom Riehen og Schopfheim bygges ut. Før denne utvidelsen er S-Bahn-stoppet ved klinikken fortsatt et uoppfylt ønske fordi linje 5 og 6 ikke kan møtes i Steinen. Frie velgeres forslag fastsetter at en S-Bahn skal betjene klinikken og en annen holdeplass, eventuelt Schwarzwaldstrasse eller Haagen-Messe, vekselvis. Men den regionale S-Bahn-foreningen anser dette forslaget som upraktisk; en timefrekvens er ikke tilstrekkelig og bussene må fortsette å kjøre. Hvis begge S-Bahn-togene ankommer klinikken, vil service være mulig hvert 30. minutt, selv om andre stopp må vente.

Sentralklinikken vil fra og med desember betjenes av rutebusser. Avdelingsleder Britta Staub-Abt minnet om at forbindelser til lokal kollektivtransport også sikres med buss. Christa Rufer fra SPD foreslår å kjøre bybusslinje 6 og 16 til klinikken for å sikre en halvtimes service. Bernhard Escher fra CDU på sin side presser på for at S-Bahn skal komme jevnlig til Schwarzwaldstrasse holdeplass, som først og fremst brukes av studenter.

Ny sentralklinikk og mobilitet

Den nye sentralklinikken vil ikke bare berike regionen i et medisinsk perspektiv. Byen Lörrach prøver å forbedre tilgjengeligheten med en planlagt "Entenbad" kombinasjonsløsning. Denne attraktive beliggenheten har potensial til å øke tilknytningen for innbyggerne i distriktet betydelig. For å få plass til klinikken ble veg L 138 flyttet – et tiltak som ble nødvendig etter hvert som anleggsarbeidet skred frem. Den nye traseen til L 138 går rundt 700 meter i en bue rundt klinikken og suppleres med en ny rundkjøring øst for klinikken, som blir hovedadkomstvei.

Redesign av infrastrukturen startet i januar 2020, da den banebrytende seremonien for nybyggingen av landeveien ble holdt. Byen Lörrach benyttet anledningen under Corona-sperringene til å fremskynde flyttearbeidet. Nå er det ikke bare opplyst gang- og sykkelvei til innkjøringen til Hauingen, men det oppfordres også til sykling. Byen har satt seg som mål å doble andelen sykkeltrafikk innen 2030, ved at klinikken kobles til den planlagte RS 7 sykkelmotorveien.

Offentlig transportforbindelser

Betydningen av lokal kollektivtransport (ÖPNV) i landlige områder bør ikke undervurderes. Ikke bare tiltrekker det pendlere som ønsker å komme seg til destinasjonene sine uten trafikkork, men det er også en viktig indikator på den generelle livskvaliteten. Som i inneværende år 2025, der den føderale regjeringen gir over 11 milliarder euro i regionaliseringsmidler og 2 milliarder euro i GVFG-midler, er finansieringen av offentlig transport primært dekket av offentlig finansiering. Over 10 % av befolkningen i landlige områder har ikke tilgang til egen bil, noe som gjør offentlig transport til en viktig institusjon.

Tilknytningen til sentralklinikken vil kunne gi et avgjørende bidrag til å bedre trafikksituasjonen i Lörrach og omegn. Det er derfor spesielt viktig at disse planene implementeres i tide for å møte innbyggernes behov. Lokal kollektivtransport vil derfor bli en bærebjelke som ikke bare påvirker helsemessige og økonomiske aspekter, men også fremmer miljøvennlig mobilitet for regionen.