罗拉赫中心医院的 S-Bahn 连接要到 2035 年才能实现！

罗拉赫中心医院的 S-Bahn 连接要到 2035 年才能实现！

在罗拉赫，自由选民中的呼声很高，他们呼吁从 2026 年起在中心医院建立临时 S-Bahn 车站。不过，目前还没有计划在 2035 年建立 S-Bahn 车站，届时 Riehen 和 Schopfheim 之间的双轨线路将得到扩建。在此次扩建之前，S-Bahn 在诊所停靠仍然是一个未实现的愿望，因为 5 号线和 6 号线无法在 Steinen 交汇。自由选民的提案规定，S-Bahn 应该交替服务于诊所和另一个站点，可能是 Schwarzwaldstrasse 或 Haagen-Messe。但地区轻轨协会认为这一提议不切实际；每小时一班是不够的，公交车必须继续运行。如果两趟 S-Bahn 列车均抵达诊所，则每 30 分钟就有一趟服务，但其他站点则必须等待。

从12月起，中心诊所将由定期巴士服务。部门负责人 Britta Staub-Abt 提醒说，公交车也确保了与当地公共交通的连接。 SPD 的 Christa Rufer 建议运营 6 号和 16 号城市公交线路前往诊所所在地，以确保每半小时一班。另一方面，基民盟的伯恩哈德·埃舍尔 (Bernhard Escher) 正在推动轻轨定期到达主要供学生使用的 Schwarzwaldstrasse 车站。

新的中心诊所和流动性

新的中心诊所不仅将从医疗角度丰富该地区。罗拉赫市正在尝试通过计划中的“Entenbad”组合解决方案来改善可达性。这个有吸引力的位置有可能显着增加该地区居民的连通性。为了给诊所腾出空间，L 138 号公路被重新安置——随着建筑工程的进展，这一措施变得必要。 L 138 的新路线以诊所为中心呈弧形延伸约 700 米，并在诊所东面新建了一个环岛，成为主要通道。

基础设施的重新设计始于2020年1月，当时举行了新建设乡村公路的奠基仪式。罗拉赫市利用新冠疫情封锁期间的机会，加快了搬迁工作。现在，豪因根入口处不仅有一条带照明的人行道和自行车道，而且还鼓励骑自行车。该市制定了到 2030 年将自行车交通比例增加一倍的目标，诊所将与规划中的 RS 7 自行车高速公路相连。

公共交通连接

不应低估农村地区当地公共交通 (ÖPNV) 的重要性。它不仅吸引那些想要在不堵车的情况下到达目的地的通勤者，而且也是衡量整体生活质量的重要指标。截至2025年，联邦政府将提供超过110亿欧元的区域化基金和20亿欧元的GVFG基金，公共交通的融资主要由公共资金承担。超过 10% 的农村地区人口没有自己的汽车，这使得公共交通成为必不可少的设施。

与中央诊所的连接可以为改善罗拉赫及周边地区的交通状况做出决定性的贡献。因此，及时实施这些计划以满足公民的需求尤为重要。因此，当地公共交通将成为不仅影响健康和经济方面的支柱，而且还能促进该地区的环保交通。