Suche
Uusi DB-aikataulu 2026: kalliit viat ja salamayhteydet!
Göppingen menettää kaukoliikenteen vuodesta 2026 alkaen. Deutsche Bahn julkaisee rajuja aikataulumuutoksia vähäisen kysynnän vuoksi.
Uusi DB-aikataulu 2026: kalliit viat ja salamayhteydet!
Deutsche Bahn esitteli äskettäin uuden aikataulunsa vuodelle 2026, joka astuu voimaan 14.12.2025. Tämä tuo mukanaan merkittäviä muutoksia, jotka tuovat mukanaan sekä positiivista kehitystä että valitettavia menetyksiä matkustajille.
Uudessa aikataulussa ICE:t palvelevat puolen tunnin välein yhteensä 21 kaupunkia, mukaan lukien tärkeät yhteydet, kuten Hampuri-Kassel, Berliini-Erfurt ja Frankfurt-Mannheim. Samalla rautatie laajentaa reittiverkostoaan Saksan rajojen ulkopuolelle ja palvelee yhdeksää Euroopan maata, mukaan lukien Varsova, Praha, Kööpenhamina, Bryssel ja Pariisi. Suunnitellut uudet ICE-matkat säästävät huomattavasti aikaa: matka Berliinistä Stuttgartiin kestää nyt vain noin 4 tuntia ja 45 minuuttia - yli tunnin aiempaa nopeammin.
Toisaalta tässä aikataulussa on myös huonoja puolia. Joissakin kaupungeissa, kuten Lyypekki, Lippstadt, Göppingen ja Hampuri-Bergedorf, ei enää tulevaisuudessa ole kaukoliikennettä. Päätös erityisesti Lyypekin hyväksi oli herättänyt aaltoja jo syyskuun lopussa 2025. Lyypekin pormestari Jan Lindenau sanoi äänekkäästi Merkurius protestoi kiivaasti tätä päätöstä vastaan ja vaati kapasiteetin laajentamista, kun vain joka kymmenes paikka hänen kaupungissaan oli miehitetty.
Toiminnalliset muutokset ja peruskorjaukset
Reittimuutoksen lisäksi Leipzig-Nürnberg-yhteyttä vähennetään viidestä kahteen matkaan kumpaankin suuntaan, ja Main-Weser-rautatie kulkee jatkossa neljän tunnin välein Bremeniin ja takaisin. Mutta itse aikataulu ei muutu; Myös rakennustyöt ja yleiset peruskorjaukset ovat asialistalla. Esimerkiksi Wupper-reitillä tehdään mittavia töitä helmi-heinäkuussa 2026 ja Nürnbergin ja Passaun välillä helmi-joulukuussa.
Reitille Hampuri–Berliini vaikuttavat poikkeamat huhtikuun 2026 loppuun asti, joten matkustajien on odotettavissa viivästynyt tuntivuoro. Deutsche Bahn aloitti kaikki nämä muutokset osana vuonna 2023 käynnistettyä "SB² – Building in Pace" -ohjelmaa. Ohjelman tavoitteena on pitää rautatietoiminta vakaana ja parantaa korkeasta rakentamistarpeesta huolimatta. Standardoituja sulkemisaikoja tulisi käyttää huoltotöiden suunnittelun ja toteuttamisen standardointiin.
Asiakaslähtöisiä ratkaisuja
Matkustajien tukemiseksi Deutsche Bahn tarjoaa edelleen BahnCard 25 -korttiaan, joka antaa 25 %:n alennuksen joustavista, säästö- ja supersäästöhinnoista Saksassa. Tämä on erityisen houkuttelevaa uusien ICE-matkojen yhteydessä ja erityisesti säännöllisesti matkustaville. Säästö- ja supersäästöhintojen City Ticket -lisämaksua ei alenneta, mutta monet liikenneyhdistykset ja yksityiset rautatieyhtiöt voivat tarjota myös BahnCard 25 -alennuksia, joten matkustajat voivat toivoa täältä etuja.
Rautatie on sitoutunut parantamaan edelleen toimintansa täsmällisyyttä ja luotettavuutta. äänekäs Kouluttaa Kellotetun tuotantostandardin käyttöönotto kunnossapito- ja investointitoimenpiteissä on askel oikeaan suuntaan. Yli 80 % kunnossapitotöistä tehdään aikataulussa vuonna 2025, minkä pitäisi varmistaa rautatietoiminnan suunnitteluvarmuutta ja vakautta.
Kaiken kaikkiaan Deutsche Bahnin uusi aikataulu on sekoitus edistystä ja haastetta. Vaikka parantunut palvelu ja nopeammat yhteydet ilahduttavat, on myös tuskallisia muutoksia, joita ei pidä jäädä huomaamatta. Nähtäväksi jää, miten rautatie kehittyy tässä muutosvaiheessa.