Suche
Novi vozni red DB 2026: skupi kvarovi i munjeviti priključci!
Göppingen će izgubiti međugradski promet od 2026. Deutsche Bahn objavljuje drastične promjene voznog reda zbog niske potražnje.
Novi vozni red DB 2026: skupi kvarovi i munjeviti priključci!
Deutsche Bahn nedavno je predstavio svoj novi vozni red za 2026., koji će stupiti na snagu 14. prosinca 2025. To donosi neke značajne promjene koje donose i pozitivne pomake i nesretne gubitke za putnike.
U novom voznom redu, ukupno 21 grad će opsluživati ICE svakih pola sata, uključujući važne veze kao što su Hamburg-Kassel, Berlin-Erfurt i Frankfurt-Mannheim. Istodobno, željeznica će proširiti svoju mrežu ruta izvan njemačkih granica i opsluživati devet europskih zemalja, uključujući Varšavu, Prag, Kopenhagen, Bruxelles i Pariz. Planirana nova ICE putovanja znatno će uštedjeti vrijeme: putovanje od Berlina do Stuttgarta sada će trajati samo oko 4 sata i 45 minuta - preko sat vremena brže nego prije.
S druge strane, postoje i nedostaci ovog rasporeda. Neki gradovi, poput Lübecka, Lippstadta, Göppingena i Hamburg-Bergedorfa, u budućnosti više neće imati međugradski prijevoz. Odluka u korist Lübecka posebno je već izazvala valove krajem rujna 2025. Gradonačelnik Lübecka Jan Lindenau je glasno rekao Merkur žestoko protestirao protiv ove odluke i pozvao na proširenje kapaciteta nakon što je samo jedno od deset mjesta u njegovom gradu bilo zauzeto.
Operativne promjene i obnove
Osim prilagodbe rute, veza Leipzig-Nürnberg smanjit će se s pet na dvije vožnje u svakom smjeru, a željeznica Main-Weser ubuduće će prometovati svaka četiri sata do i iz Bremena. Ali ne mijenja se samo sam raspored; Građevinski radovi i generalna obnova također su na dnevnom redu. Na primjer, opsežni radovi će se izvoditi na ruti Wupper od veljače do srpnja 2026. i između Nürnberga i Passaua od veljače do prosinca.
Ruta Hamburg-Berlin bit će pod utjecajem preusmjeravanja do kraja travnja 2026., tako da će putnici morati očekivati odgođenu uslugu po satu. Deutsche Bahn pokrenuo je sve ove promjene u sklopu svog programa “SB² – Building in Pace” koji je pokrenut 2023. Cilj ovog programa je održati željezničko poslovanje stabilnim i poboljšati ga unatoč velikoj potrebi za izgradnjom. Standardizirano vrijeme zatvaranja trebalo bi koristiti za standardiziranje planiranja i izvođenja radova održavanja.
Rješenja usmjerena na kupca
Kako bi podržao putnike, Deutsche Bahn nastavlja nuditi svoju BahnCard 25, koja daje 25% popusta na fleksibilne, jeftinije i super jeftinije cijene karata unutar Njemačke. Ovo je posebno privlačno u kombinaciji s novim ICE putovanjima, a posebno za one koji redovito putuju. Nadoplata za gradsku kartu za štedljive i super štedljive cijene nije snižena, ali mnoga prijevoznička udruženja i privatne željezničke kompanije također mogu ponuditi popuste na BahnCard 25, tako da se putnici ovdje mogu nadati nekim prednostima.
Željeznica je predana daljnjem poboljšanju točnosti i pouzdanosti svojih operacija. Glasno Vlak Uvođenje proizvodnog standarda s taktom za mjere održavanja i ulaganja korak je u pravom smjeru. Više od 80% radova na održavanju treba se obaviti prema planu 2025., što bi trebalo osigurati veću sigurnost planiranja i stabilnost u željezničkom prometu.
Općenito, novi vozni red Deutsche Bahna pokazuje mješavinu napretka i izazova. Iako su poboljšana usluga i brže veze zadovoljni, postoje i bolne promjene koje ne bi trebale proći nezapaženo. Ostaje za vidjeti kako će se željeznica razvijati u ovoj fazi promjena.