Nuovo orario DB 2026: guasti costosi e collegamenti fulminei!

Nuovo orario DB 2026: guasti costosi e collegamenti fulminei!

La Deutsche Bahn ha recentemente presentato il suo nuovo orario per il 2026, che entrerà in vigore dal 14 dicembre 2025. Ciò comporta alcuni cambiamenti significativi che portano sia sviluppi positivi che sfortunate perdite per i viaggiatori.

Nel nuovo orario gli ICE serviranno complessivamente 21 città ogni mezz'ora, compresi collegamenti importanti come Amburgo-Kassel, Berlino-Erfurt e Francoforte-Mannheim. Allo stesso tempo, la ferrovia espanderà la propria rete di collegamenti oltre i confini tedeschi e servirà nove paesi europei, tra cui Varsavia, Praga, Copenaghen, Bruxelles e Parigi. I nuovi viaggi ICE previsti faranno risparmiare molto tempo: il viaggio da Berlino a Stoccarda durerà ora solo circa 4 ore e 45 minuti, più di un'ora più velocemente di prima.

D’altro canto, questo calendario presenta anche degli svantaggi. Alcune città, come Lubecca, Lippstadt, Göppingen e Amburgo-Bergedorf, in futuro non disporranno più dei trasporti a lunga percorrenza. La decisione a favore di Lubecca in particolare aveva già fatto scalpore alla fine di settembre 2025. Lo ha detto ad alta voce il sindaco di Lubecca Jan Lindenau Mercurio protestò con veemenza contro questa decisione e chiese un ampliamento della capacità dopo che solo un posto su dieci nella sua città era stato occupato.

Cambiamenti operativi e ristrutturazioni

Oltre all'adeguamento del percorso, il collegamento Lipsia-Norimberga verrà ridotto da cinque a due corse in ciascuna direzione e in futuro la ferrovia Meno-Weser circolerà ogni quattro ore da e per Brema. Ma non è solo l'orario in sé a cambiare; All'ordine del giorno ci sono anche lavori di costruzione e ristrutturazioni generali. Ad esempio, da febbraio a luglio 2026 verranno eseguiti lavori approfonditi sulla linea Wupper e da febbraio a dicembre tra Norimberga e Passau.

La rotta Amburgo-Berlino sarà interessata da deviazioni fino alla fine di aprile 2026, quindi i viaggiatori dovranno aspettarsi un servizio orario in ritardo. Tutti questi cambiamenti sono stati avviati dalla Deutsche Bahn nell’ambito del programma “SB² – Building in Pace”, lanciato nel 2023. Lo scopo di questo programma è mantenere stabile e migliorare l’esercizio ferroviario nonostante l’elevata necessità di costruzione. Gli orari di chiusura standardizzati dovrebbero essere utilizzati per standardizzare la pianificazione e l'esecuzione dei lavori di manutenzione.

Soluzioni orientate al cliente

Per supportare i viaggiatori, Deutsche Bahn continua a offrire la sua BahnCard 25, che garantisce uno sconto del 25% sulle tariffe flessibili, risparmio e super risparmio in Germania. Ciò è particolarmente interessante in concomitanza con i nuovi viaggi ICE e soprattutto per chi viaggia regolarmente. Il supplemento City Ticket per i prezzi risparmio e super risparmio non è scontato, ma molte associazioni di trasporti e compagnie ferroviarie private possono offrire anche sconti BahnCard 25, così i viaggiatori possono sperare in alcuni vantaggi qui.

La ferrovia è impegnata a migliorare ulteriormente la puntualità e l'affidabilità delle proprie operazioni. Forte Treno L’introduzione di uno standard di produzione cronometrato per le misure di manutenzione e di investimento è un passo nella giusta direzione. Oltre l'80% dei lavori di manutenzione dovrà essere eseguito entro il programma previsto nel 2025, il che dovrebbe garantire una maggiore sicurezza di pianificazione e stabilità nell'esercizio ferroviario.

Nel complesso, il nuovo orario della Deutsche Bahn mostra un misto di progressi e sfide. Sebbene il servizio migliorato e le connessioni più veloci siano piacevoli, ci sono anche cambiamenti dolorosi che non dovrebbero passare inosservati. Resta da vedere come si svilupperà la ferrovia in questa fase di cambiamento.